5月8日下午，海航执飞宁波至北京HU7197次航班，原本计划18时起飞因天气原因受到空中管制而未能准时起飞，而本应后起飞的航班却因一位“重量级领导”的登机而未按“先来后到”的原则提前起飞了。乘客纷纷发难，工作人员透露，该领导拒绝换乘其他航班。（5月13日《人民网》）
同一条线路，不同次航班，却皆因天气原因而延时，这大家都能理解，谁能拗得过老天爷呢。可是等到天气好转后，本该遵循先来后到原则的航班，却变成了“领导优先”原则，载有“重量级乘客”的航班，抢在了前面班次之前先飞走了。遇到这种事情，换了谁都气不顺，更何况在已耽误那么长时间之后，却因为领导享受先飞特权，还要再等一段时间。从时间就是生命、就是金钱的角度来看，这位领导浪费了那么多人的生命和财富，实在有点说不过去吧。
这又是一起依仗特权耍横的事件，“让领导先飞”遮掩下的隐语，就是“让领导先走”的翻版，只不过是特权将手伸向了天空。某些领导将手中的权力，变成拨动航空管制的指挥棒，完成了常人眼中不可能完成的任务。这种“让特权先飞”的做法，又会激发特权者的神经，更加执迷于所向披靡的权力。本来航空已经市场化了，就应该遵循竞争游戏规则，以公平效率为基准，而非特权。
给无理的特权让步，是在破坏社会的公平，以牺牲普通民众的权益为代价，换来特权者的赞赏。从黑龙江漠河县发函X航要求给县领导免费升头等舱，到央视主持人李小萌被高官抢座，到此次宁波“让领导先飞”事件，多起发生在飞机上的故事，都离不开特权的魅影。而不管当事人是官员还是名人，核心内容都是一致的，他们想超越平常人的权利，让自己的特权肆意飞翔在天空上。
贪享特权的官员，不配坐在那个位置上，这样的官员不可靠，还是早点罢免的好。连平日的航班都要优先起飞权，假若世界末日来临的话，当然更不可能与民众共赴灾难，早就拿着船票登上诺亚方舟了。“先飞特权”刺激着公众的眼球，热腾的民意有着共同的吁求，那就是公布特权者的名单，看是谁在玩弄权力。同时要求航空业自律，遵守市场竞争规则，对所有的乘客都公平对待，禁止特权再次起飞。（江德斌）
