油价上涨下调，关乎国计，关乎民生。这样的民情民意岂能置若罔闻。
摆平油价，一个“该”字足矣
昨天上午，发改委主任张平在答记者问时表示，发改委正在研究油价形成机制改革方案，缩短现有的22天调价周期，并取消4%的涨跌幅限制，以适应国际油价频繁变动，该涨就涨，该降就降。
前段时间在国际油价大跌的背景下，国内油价却“躲不过十五”，在元宵节上调，引发网友们愤怒吐槽。22天调价周期，4%的涨跌幅，被人讥为涨价的“天才设计”，这也不是一年两年了。国家发展和改革委员会的掌门人首次公开承认，这个机制有两个明显的缺点：一是周期太长，二是油价变动幅度4%太死。不管怎么说，直面设计缺陷，坦承工作弊病，这是一个值得肯定的进步，也让人看到了油价调整符合“地球逻辑”的希望。
油价上涨下调，关乎国计，关乎民生。发展和改革的根本目的是满足人民生存和发展的需要，它的价值取向应该是公平公正，撬动油价的杠杆，同时也撬动了民心与政府公信力。老百姓编出了不少段子，调侃发改委，比如发改委涨油价，航空公司就出事，发改委涨油价，哪里就地震，等等，话不好听，但含蓄地传达出了两个心理，一是一“发”动全民，发改委权力大、威力大，发改委要涨油价，只有乖乖趁早去排队加油的份；二是觉得发改委涨油价不靠谱，太诡异，于是非理性地跟一些意外变故联系起来。
这样的民情民意岂能置若罔闻。张平就直言听到了老百姓编的很多段子，现在能正面回应这个“很敏感的问题”，并表达了改革的意愿，是工作进步发展的起点。只要心摆正，不宠惯那些垄断大佬，那么广泛汲取民智，要拿出一个相对公平合理的油价改革方案，技术上应该不会太难。
“该涨就涨，该降就降”，一个“该”字其实包含着所有的正义。以前老百姓抱怨的多是“该降不降”或“该降少降”，质疑有关部门为某些利益集团站台，甚至把喝掉的茅台拉菲也算到成本中来，自然众议哓哓，往后要是真能做到该怎样就怎样，以事实为准绳，以民利为取向，并能纳谏止谤，那么再不会有人把民航出事跟发改委调整的油价扯上关系。
当然，只要石油经营的垄断不破除，在尚未形成充分竞争的市场环境的情况下，想一改就“平”还是不现实的。单凭发改委是不可能真正摆平油价的，首先在市场化行为上得努力“跟国际接轨”，还得提高调价机制运行的透明度，让公众参与监督。这些“该”做的事做到了，才能真正做到“该涨就涨，该降就降”，让老百姓心服口服。
