“醉酒驾驶、驾驭非机动车，将被罚款50元！”广州市近期将开展针对性的整治行动，严查不遵守交通规则的非机动车。此消息引来网友热议。（11月1日《信息时报》）
不可否认，在一些城市缺乏自行车专用道的环境下，出台政策对骑自行车违章行为给予罚款，在情理上让人有点难以接受。而且，公众一直对政府部门的轻疏导、轻教育、重罚款的思维和以罚代管的做法颇为反感。另一方面目前罚款流向不明，罚款财务不公开，人们不清楚违章罚款到底有没有用在道路交通事业上。可以说，很多人对骑自行车违章给予处罚的政策不满，实质上是对罚款制度本身的反感。
但是，作为无车一族的笔者认为，从保障道路交通安全和保障普通人的人身安全角度讲，我们不能因为反感以罚代管的做法，就反对这种处罚政策。事实上非机动车并不只是单指自行车，还包括越来越多市民使用的电动车，而电动车在目前则是最危险的交通工具之一，随时都有可能成为危害我们生命安全的“不定时炸弹”。
据各地交警部门统计，电动车车祸发生率和车祸死亡率都已经超越了摩托车，其中一些城市的电动车车祸死亡率超过了50%，而造成这些悲剧后果的主要原因就是违章行驶。另一方面虽然说自行车相对比较安全，但是假如骑自行车不守法守规，不注意交通安全，照样会引发交通安全事故，这样的案例也发生过不少。要降低非机动车带来的悲剧，就必须对骑非机动车行为加强监管和提高惩处力度，迫使骑车人守法。
当然，为了规范非机动车的行驶，降低安全事故发生率，除了对违章单车给予处罚之外，城市应当建好非机动车专用车道，完善道路交通设施，保障非机动车道路通畅。其次，要重视批评教育和引导作用，不要轻易采取罚款措施。
