济南格林生物能源有限公司地沟油大案告破后，“怎么对付地沟油”就一直是民众放不下的话题。
为了解决这一问题，卫生部开始公开征集地沟油检测方法，遗憾的是，卫生部发言人邓海华透露，目前征集到的检测方法都分辨不了地沟油，所以公开征集还将继续。此外，有资料显示，从各国情况看，目前对地沟油并无特效的检测技术。（本报今日15版报道）
现行的国家强制标准分辨不出地沟油，所以得想个让地沟油现形的法子，这当然没错，但事实上，创立检测方法并不是对付地沟油泛滥的最重要手段。如果不能从源头上杜绝地沟油流向餐桌的可能，即便我们有了检测方法，地沟油也不可能绝迹——毕竟，执法部门人力有限，不可能时时刻刻把市场上流通的可疑食用油都送去检测。检测方法可以在个例上显威，但它毕竟属于事后处理，只能在地沟油出现后才显示作用，却不能从源头上预防地沟油的出现。所以说，准确的检测方法确实需要，但它只是我们对付地沟油的一个辅助手段，真正的治本之策，在于通过政策疏导让炼制地沟油无利可图，切断泔水等地沟油原料流向餐桌的通道。
怎么切断餐余垃圾成为地沟油原料的通道呢？唯一的办法只能是政府主导进行餐余垃圾的收购，并且，收购价格要比黑心厂商出的价格略高，这样一来，产生餐余垃圾的餐馆和个人出于经济人的理性考虑，自然会将泔水卖给政府指定的回收公司。至于政府通过回收公司收回来的泔水，则可以用作提炼生物柴油，用于政府指定回收公司的泔水回收车等领域。最近，英国汤普森航空公司率先推出了 “地沟油航班”，为地沟油的回收利用提供了新的可能，当然，成本高于普通航班的“地沟油航班”，同样离不开政府的扶持。这样一种基于经济理性的疏导链条，在日本、荷兰等国已经有了成熟的经验，表面上看，政府高价收购泔水吃了亏，但在保障食品安全、减少执法成本等方面的长期收益，却要远远高于短期的成本付出。
任何的社会管理，都应该以整体效益的最大化为原则。在食品安全等事关民众切身利益的领域，政府更应该把账算得长远一点，千万不可舍不得短期的财政投入。对付地沟油即是如此，基于“事后惩戒”的地沟油检测方法当然需要，但基于“事前预防”的治本之策则更重要。换句话说，即便检测方法一直无法创立，只要政府财政投入到位，只要餐余垃圾变身地沟油的渠道被切断，那么，地沟油也将彻底远离我们。比创立地沟油检测方法更紧迫的，恰恰就是如何参照国外经验，确立政府全面控制地沟油的“中国方案”。
