尽管这几日国际原油价格有所回暖，但国内汽油批发价仍是一路狂跌。根据记者27日拿到的数据，截至目前，广东市场国三93#汽油批发价为9100~9300元/吨；国三97#汽油为9700~9750元/吨。6月初，广东市场上成品油批发价曾一度涨至最高限价，其中国三93#汽油为9924元/吨，国三97#汽油为10502元/吨。（7月28日《广州日报》）
这意味着，在短短一个多月时间里，国三93#汽油批发价每吨已经下滑了624元~824元，国三97#汽油批发价每吨下降了752元~802元。然而，在目前批发价狂降的情况下，国内两大石油巨头中石油和中石化的零售价却还都是发改委规定的最高限价。人们不禁要问：成品油批发价都降价了，零售价为何迟迟不降？发改委哪儿去了？
成品油降价，零售价却迟迟不降更加坚定了人们对国内油价“跟涨不跟跌”的看法——我们总是看到油价一直涨个不停，却很少见其下调。在国际油价涨的时候，国内油价也随着涨价，其理由自然是“要与国际接轨”。可是，当国际油价暴跌的时候，我们的油价却不愿下调，即使下调，也是像蜗牛一样——记得在2008年金融危机的时候，国际油价从最高时的140多美元一桶跌到60多美元一桶时，而国内的油价却岿然不动，到11月份才有了一次降价——每升降价0.2元！这个降价幅度显然是太小了。
笔者认为，造成当前国内油价跟涨不跟跌、涨得快跌得慢的主要原因，依然是因为我国石油市场的垄断局面。正如全国工商联石油业商会副会长齐放所说，由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。可以说，在成品油批发价狂跌的今天，国内油价岿然不动，必然使中国石化、中国石油两大集团稳赚一大笔。
然而，明明是在赚取巨额利润，中石油、中石化却每年都在喊自己“亏损”，以此来获得国家的补贴。中石油去年利润1676亿元，相当于每天狂赚4.59亿元，市值列全球500强企业第一，却连年以亏损之名向国家申请补贴，国税局也在税收制度上为中石油大开绿灯。一边是实现巨额利润，另一边却声称连年亏损，这显然是在与民争利，有损国企形象。成品油狂降，零售价却不降，这又让他们狂赚一大笔，我想，今年他们不会再向国家“报亏”了吧！
目前，国内油价早已进入了“7时代”，并日益向“8时代”迈进，油价的高企必然推高物价的上涨，从而加剧国内通货膨胀。鉴于此，笔者建议，请发改委不要总是在汽油涨价的时候出现，而在该降价的时候却无影无踪了，请尽快把汽油的零售价降下来吧！
