自4月初以来，国内成品油最高零售限价迟迟未调，但在市场无形之手的作用之下，已有不少民营加油站率先开始降价。在这场降价潮中，记者发现鲜有中石油、中石化两大集团加油站的身影。作为我国成品油市场最重要的两大主角，两巨头为何对调涨价格总是“只争朝夕”而对调低价格如此迟钝？（7月27日《第一财经日报》）
中石油、中石化是一个循规蹈矩的“双胞胎”。在国家发改委没有宣布调价情况下，是不会主动降价的，人家“很听话”。民营加油站讲“市场”，石油巨头只讲“垄断”。巨头们“随随便便”地降价，那就是降低自己的“身价”。如果说，他们能够随着市场变化而降价的话，只能说是一个“奇迹”。当然，“奇迹”并未发生。
有人调侃：“三桶油”最该对现行的成品油定价机制说声“三克油（thank you）”。成品油定价机制成为石油巨头们一劳永逸的赚钱“法宝”。有关人士认为，我国成品油定价，始终未能真正由一种科学合理的机制所决定，行政主管部门和石油巨头们发挥着重要影响力。这种定价方式本身就决定了其具有很大的自由操作空间，容易受到强势利益集团的影响。
存在垄断，就会产生垄断资本，就能获得垄断利润。这是“铁律”。垄断资本最容易成为“掠夺资本”。“掠夺”不等于或不同于“抢夺”，抢夺是来硬的，掠夺是来软的。成品油定价机制就扮演着这种“温柔一刀”的角色。“三桶油”的垄断资本可谓十分雄厚，它既遵从资本的一般属性——自行增值的价值，能够带来剩余价值的价值；更是将垄断发挥至极致——占有90%的市场份额；成品油定价机制赋予“涨得多、跌得少；涨得快、跌得慢”的权力。
可是，我国现行的成品油定价机制每次调价所公布的价格是最高零售指导价，即市场上零售的汽柴油价格不得高于国家规定的这一指导价格，然而，国内绝大多数加油站尤其是石油巨头旗下的加油站都把这一指导价格作为了执行的零售价。石油巨头的油价“跌得慢”只不过是“资本的傲慢”，因为垄断才有“资本”待慢市场，将定价机制的利好“吃干榨尽”。
据悉，现行的成品油定价机制将进行“改革”。改革，老百姓欢迎。成品油定价确实需要一个科学的机制，但现行的机制缺乏“程序公正”，首先是未征求民众意见，在施行之后也未作过调整。因此，程序公正的问题一直无解。即便机制也内涵着“公平正义元素”，但未“以民众都看得见的方式实现”。公众看得见的是涨价，看不清的是机制；看得见的是富得流油，看不清的是流向何方。改革成品油定价机制，公众强烈要求“被改革”——成为改革的参与者，成为新机制形成的表达者，成为新机制更加科学合理的给力者。
