尽管铁路部门和公安机关重拳打击倒票，但记者调查发现，这并未使黄牛匿迹。许多网络黄牛利用百兆宽带和专门抢票软件，0.1秒即可发现退票，并通过网络或旅馆登记簿获取大量真实身份信息用于囤票，部分黄牛日赚超千元。（新京报）

　　新华网上有一篇文章这样评说：“‘黄牛’就像‘春运’的孪生兄弟，每年年关都会如期而至。”这一比喻不说惟妙惟肖，也可以称得上恰如其分了。提到“春运”，人们就不得不说起“黄牛”，年年如此，岁岁相同，话题老得已经没有了新意。

　　几年来，铁路经历了由传统售票向网络售票发展的历程。随着售票方式的转变和多员化，以往盘踞在大大小小火车站售票厅的各路“黄牛”，也已经悄然转移阵地，由地面发展到了网上。而其抢票囤票、倒买倒卖的手段也在不断“升级”，由排队赚辛苦钱，发展到利用百兆宽带的“高大上”服务器一路“秒杀”。

　　黄牛的肆意妄为，挤占了老百姓的购票空间，破坏了铁路的正常售票秩序，增添了旅客回家的经济负担，给本就拥挤不堪的春运之路平添了更多拥堵。针对这种状况，铁路部门先后出台身份信息认证、使用动态条纹验证码、行程冲突无法购票等多项措施予以遏制，公安部门也一直在出“重拳”严厉打击，但是效果却始终不甚理想。

　　俗话说：有需求就有市场。纵观黄牛的生存之道和屡禁不绝，其实很大一部分原因是人们对这种不正常现象的姑息和纵容。我们一方面痛恨着这种灰暗的“潜规则”，一方面却又在默许它、容忍它，甚至在无奈的时候，接受它给我们带来的利益侵害。这种态度和做法，间接造成了黄牛年年伴随春运，“野火烧不尽，春风吹又生”。

　　抵制黄牛、打击倒票、维护公平公正的购票环境，不是公安和铁路部门的“独角戏”，这里面，不仅需要交通运输部门合理增加运力，需要相关监督部门强化对网络平台的管理，更需要旅客个人自觉远离和坚决抵制黄牛，剪断黄牛的利益链条，拒不购买 “高价票”。唯有如此，我们的购票环境才有望彻底净化，我们的春运出行之路才会走得更顺畅、更平坦。（赵媛）