记者今天从成都铁路公安处获悉，成铁警方成功破获一起以劳务协会招收会员为掩盖，采取“收会费”方式加价倒卖火车票的案件，缴获热门路线实名制火车票225张。据介绍，这是成铁警方首次破获的此类案件，是实名制后出现的倒票新手段。（2月5日法制网）

　　实名制购票实行以来，百姓边鼓掌、支持，边担忧、怀疑；铁路边实行，边完善；黄牛以退为进，边退边观望。然而黄牛手段的不断翻新，使火车票实名制扼制黄牛滋生的功效遭受了旅客不少的质疑。

　　分析黄牛存在的真正原因，主要是“一票难求”造成的。而倘若剔除供与需的确不对等的因素之外，毫无疑问，最受争议的便是铁路系统普遍实行的预售票方式，无论是窗口、网络、电话还是其它方式，都无法阻挡黄牛前赴后继前进的脚步，而车站窗口售票的数量却大为减少，旅客购票公平权也无法真正体现，这样自然也就加剧了“购票难”状况。

　　实名制的实行不可否认，在很大程度上限制了黄牛的滋生，让那些“功力”不够的黄牛望而怯步，为旅客营造了一个相对公平、透明的购票环境。但黄牛会因实名制的实行彻底“消失”吗？

　　年前，有报道称今年春运期间客流量将突破30亿人次，而我国现有运力又是极为有限，加上所有交通工具中火车相对来说又有着价廉物美的优势，这就决定了火车票依然会是稀缺资源。在运力供需严重失调，市场需求庞大的前提下，黄牛也就不可能一“实”永绝。

　　要想让黄牛失去生存空间，一方面铁路部门在强化内部管理，主动接受社会监督的同时，还要特别重视铁路服务和乘客需求之间的缝隙，比如让购票和退票的方式更多元更便捷，从而实现车站服务和乘客需求的零距离对接，黄牛自然没有了赖以生存的利益土壤。另一方面旅客应该通过正当渠道购票，理性选择出行日期和交通工具，主动拒绝购买黄牛票，从根本上断了黄牛生存的“草料”。

　　当然，要想真正让黄牛绝迹，还离不开政府部门的努力，政府职能部门应科学分析春运客流高峰背后的社会问题，寻求解决社会矛盾的措施，推进社会和谐发展。

　　只有这样，才会使春运一票不再难求，春节回家难的突出矛盾才能逐渐得到消解，黄牛问题将不攻自破。（中国台湾网网友：谢晓刚）　

　　（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）