斥资千万，每年仅培养二三十名学生；学生出行坐飞机、住五星级酒店；上课有茶歇，免费提供咖啡茶点、毕业合格即可进入宝马公司工作……这些场景并非贵族学校，这是不久前网络上曝光的湖南一所公立职业院校“宝马班”学生享受的待遇。（3月30日《深圳商报》）

　　豪华“宝马班”被曝光以后，引发了外界不小的关注与质疑，可实际上，用宝马公司的话说，如果员工自己都没有体验过优质服务，怎么能为客户提供高品质服务，这不过是他们企业文化的一部分。这样的企业文化，当然是无可厚非的，说到底，也是企业为了维护自身品牌价值的需要。更主要的是，他们有为自己未来的员工“高消费”买单的实力，本不需要外界说三道四。

　　至于有人担心这种“订单培养”模式培养出来的学生会不会就业面狭窄，不利于他们的长远发展，我觉得也不是个问题。对汽车行业来说，不管是营销、设计、维修还是其他的工种岗位，虽然各个品牌之间会有所不同，但从根本上来说还是相通的，不存在一个人修车只会修宝马，卖车也只会卖宝马的情况。

　　和一些人的担忧相比，我们更应该看到企业“私人定制”、学校“订单培养”的优势，更应该对这种人才培养模式多些肯定与鼓励。企业提供资本，学校提供资源，共同为企业培养高端人才，这不但等于是为这些学生开辟了就业的“绿色通道”，而且这种“私人定制”下培养出来的学生，未来必定比一般员工更能够胜任企业的工作，可以有效地解决企业对人才的需求，缓解目前很多企业都面临的“用工荒”。这实际上是企业、学校和学生三方共赢之举，值得肯定。

　　如果一定要说这种人才培养模式有什么需要改进与完善的地方的话，就是需要学校做好教育资源在“宝马班”“保时捷班”等“私人定制”学生与普通学生之间均衡分配，不能过于向“宝马班”学生倾斜而给人一种厚此薄彼的感觉。那样的话，不但有违教育公平的原则，而且也不利于学校的长远发展。说到底，像“宝马班”这种人才培养的“私人定制”模式，值得国内其他一些职业院校借鉴学习。（苑广阔）