11月26日，有网友发帖称，一辆车身喷涂“交通执法”字样、车牌号为“豫S64899”的现代轿车，奔300多公里出现在郑州一家豪华歌厅门口。27日下午，率先曝光此事的网友发帖称，他遭遇“公关”：对方希望将帖子删除，并示意“啥都好说”。(11月28日大河报)
说实话，对于这类实属公车私用的新闻，稍稍注意新闻的人群早已“审丑疲劳”。交通执法车“奔袭”300多公里到歌厅算“不远百里”吗？之前陕西一辆为陕F1566警的警车，被网民曝光在云南某景区出现，该公车“奔袭”的何止上千里？开公车到歌厅消费，和屡屡曝光的类似新闻相比，也并不能算是什么新闻，开公车到高档饭店的、洗浴中心的，网友们见到了多少？开公车送孩子、接老婆的，甚至像2011年媒体曝光一辆牌照是云E84547的“农业执法”吉普车，“奔袭”到邻国老挝的......
这类比比皆是的“新闻”，早已是一个公众见的都有些“审丑疲劳”的新闻，反映出来的是几个值得重视的现象和问题。一者，“规定”落实完全走了形。远的不说，仅在2011年国管局和中共中央直属机关事务管理局就联合发出通知明确：要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作，严禁公车私用。这辆“百里奔袭进歌厅”的执法车所属地信阳，也有类似的“禁令”。2011年9月，信阳市领导干部廉洁自律工作办公室发出通知称，严禁用公车从事婚丧嫁娶、接送子女上学、接送亲友、观光旅游、垂钓、扫墓等一切形式的私人活动。“禁令”言犹在耳，实际上已流于形式。
二者，上级天天“吆喝”，天天要求“严管”，但几乎天天有这类公车“私奔”，说明监管力度过软。单不说被发现公车私用者，最终被严肃处理者寥寥，公众天天见到类似事情，监管者却“置若罔闻”，就与监管严重不到位有关。其三，令公众“疲劳”的公车“私奔”现象，还反映出有关方面对公车私用后果未引起重视，没有将这类违法违纪行为当成大事，当成一个严重伤害政府公信，属于以权谋私、浪费纳税人钱财的大事看待。
公车“私奔”现象，不是遏止不了，关键在于重视与否，较真与否。在一些严管公车的国家，公车私用被列为“耗费公民纳税钱罪名”，德国卫生部长施密特曾被公车私用弄得灰头灰脸，被冠以“丑闻”，就是“栽”到了这一“罪名”上；韩国总理提名人金台镐在获得提名21天后宣布辞任，其中原因之一就是公车私用。如果国内公车监管也严苛到“浪费罪”的地步，一些公车断不敢明目张胆“奔袭”到歌厅。当然，管理公车还需要制度创新，并且还要严格执行。去年3月，广州市999个单位共8360辆安装了北斗车载终端设备的公车，每月每车平均从原来的1769.97公里下降为1265.24公里，下降了28.5%，“节约”幅度惊人。说明不是“管不住”而是“管不管”的问题。
让公众“审丑疲劳”的公车“私奔”，足以说明现行监管机制存在重大问题，更希望有方方面以此为契机开展机制创新，真正给这类“奔袭”300余里到歌厅的公车，系上一根不敢肆意妄为的“监督绳”。
