6月11日，濮阳市开发区开州路办事处张仪村村内街道上，一辆超载幼儿园校车发生燃烧事件，致使四名幼儿死亡。（6月12日新华网）
又是校车事故！
与其他事故不同，此辆校车是自燃事故。但相同的是，一辆核定乘坐8人的小型客车，居然塞进13名幼儿园学生和1名司机！超载如此严重。
这些年，校车事故频发，校车安全甚至在央视黄金时间不断以公益广告的形式播出。去年甘肃校车事故后，各地也纷纷出台校车整治措施，校车安全一时成为热点。
然而，热点没有其内在合理动力，便难以长久。多年来各地对校车的管理始终没有走出时紧时松的怪圈。难道各地对校车进行的隐患排查还少吗，哪次出了事故以后不是大张旗鼓整顿治理？结果还不是风声一过，外甥打灯笼——照旧；等再出现事故，又开始新一轮整治。如此恶性循环，摁下葫芦浮起瓢，校车事故此起彼伏也就不足为怪了。
内在合理动力在于，儿童如果不坐超载车，有车坐吗？监管如果管了超载车，儿童能上学吗？安全是与方便结伴，还是背道而驰？
而监管能不能持之以恒，其实时间会检验。河南濮阳校车事故中，这辆校车身份合法吗，是不是病车、是不是黑车，什么时候开始投入营运，从什么时候开始超载？平日如何监管的？不管燃烧由何引发，严重超载是客观存在，此次，就因为校车燃烧导致4名幼儿死亡，严重超载的问题便突现出来。人在做，天在看，不知监管者作何想？（刘奂明）
