城市越来越大，人们的出行时间、出行距离、出行频率都会大幅度增加，这会给城市交通带来压力。科学合理的规划，高效、智能化的管理，是方便人们出行不可缺少的条件。
如今，对于大城市里不少有车的“上班族”来说，每天早上开车还是不开车出门，成了一个颇费思量的问题。
如果选择不开车，那么在“人潮汹涌”的上下班高峰，可能要面对这样几种“难关”：
坐出租，会发现偌大的城市里好像突然没有了空驶的出租车，偶尔发现一辆，即使司机不拒载，能不能坐得上还要拼拼体力和智力；坐地铁，人头攒动的站台、人满为患的车厢，即便有“挤”得上去的能力，也不见得再有“挤”得下去的勇气；坐公交，路途遥远的，换乘两三次相当正常，紧赶慢赶地跑过去，下趟车什么时候来还真是没谱；步行，过马路时行动稍不迅捷，就可能陷入来来往往的车流之中，独自体味什么叫心惊胆战了……
如果选择开车，那又会是另一种“纠结”：
姑且不说油价太高、停车位难找，单单在路上，闹心事也不少。本来双向行驶好好的路，偏偏变成单行道，这一绕行有时要走不少冤枉路；前一个路口一条左转道，下一个就变成两条，本来就繁忙的路口，又因为司机们紧急并线变得更加“慌乱”；好不容易等来一个绿灯，却发现这个灯是那样的短，刚过了几辆车，它又红了；再加上闯红灯的电动车、不守交通规则的行人，真是很烦。不过，所有的这些“烦”还都抵不过堵在路上的“恼”，因为有时这一堵，真是不知道何时才能通。
也许人们会说，这就是生活在大城市里的代价。这么多的人，这么多的车，不乱才怪。的确，随着大城市社会经济的高速发展，人们的出行时间、出行距离、出行频率都会大幅度增加，这会给城市交通带来压力，会给城市交通管理增加难度。但这些不该成为影响我们安全、畅通、便捷、舒适出行的理由。
任何一个城市的道路交通都围绕着“人、车、路”来进行，可是现在很多地方却只片面追求修建宽阔的马路。事实上，对于一个城市的交通体系而言，道路基本设施只是硬件，高效、智能化的管理才是不可缺少的软件。没有合理、高效的管理，再好的道路条件也只能是事倍功半。
实现人车路和谐发展，实现城市道路交通健康、合理、有序、有效运行，需要从基础建设、技术措施、科学管理、政策法规等方面，进行科学管理：
一是建立系统的交通管理体制，建立多元化的交通体系，加强科学化的道路交通管理。二是加强法制宣传，提高人们遵守交通法规的意识，使交通状况更加有序。三是制定适合城市特点的交通政策，优先发展公共交通并实行系统的鼓励和限制措施，使城市交通系统更加合理。四是加强对道路的技术改造，提高道路资源的利用率，使城市交通更加有效。
这样，也许我们就不用再每天都陷入“开车还是不开车”的选择困境了。（朱隽）
