中新社昆明1月1日电(记者 张丹)今天，中国—东盟自由贸易区建成一周年。在过去的一年中，云南省通过推广跨境贸易人民币结算试点、实现通关便利化、完善泛亚铁路网等举措，为自贸区的顺利运行提供了优质服务，并努力打造中国连接东盟“金桥”。
2010年1月1日，中国—东盟自贸区全面建成。随后一年中，在多种优惠政策的推动下，东盟的产品经过云南源源不断输入到中国各个省市，中国的商品也经云南进入东盟市场。2010年1至11月，云南与东盟贸易额达39.9亿美元，同比增长42.3%。
2010年，云南推进跨境贸易人民币结算。自从2010年7月云南启动跨境贸易人民币结算试点以来，人民币结算量快速增长，约占全省对外贸易总结算量的9%，有效促进了云南与周边国家的经贸往来。截至2010年底，云南共有1043家企业通过审批，可进行出口货物贸易人民币结算。
正在建设中的泛亚铁路进一步加强了中国—东盟自贸区内各个国家间的联系。目前，云南省铁路在建项目达13个，泛亚铁路东线云南段已全线开工，预计2013年通车；中线玉溪至磨憨铁路先期工程物流中心建设已于去年底开工；西线大瑞铁路也加紧建设中。随着4条出境铁路的贯通，云南将与东盟各国的铁路网全部连通。
于2002年启动的中国红河—越南老街跨境经济合作区目前也在加紧建设中。跨境经济合作区建成后，有望成为中越边境对外开放开发示范区和经济增长极，对深化中越两国的交流与合作具有重要意义。云南省还加强了口岸基础设施建设，并采用先进的技术手段力促通关便利化。
此外，一年一度的昆交会、东盟华商会也为区域内成员国提供了信息互通和经贸交流的平台。从1月1日起，云南省还恢复了红河边境旅游异地办证工作。
“云南与自贸区内多个国家接壤，并有着悠久的传统友谊和热络的商务往来，合作基础良好。”云南省社科院副院长杨福泉表示，未来随着市场开放和投资壁垒的逐渐消除，双方的经济合作内容将更加丰富，尤其在金融、电信、旅游、基础设施建设等领域的合作将更大规模地展开。(完)
