据经济之声《央广财经评论》报道，经济发展离不开通畅的物流。物流园区的建设现在在各地方兴未艾。不过数量虽然看起来很多，但是质量却不一定很好。
中国物流与采购联合会和中国物流学会刚刚进行的一项调查显示，52%的受访者认为征地困难是园区在发展过程中遇到的主要阻力及困难； 35%的受访者认为缺乏优惠政策是发展中遇到的阻力和困难；此外，称"地方经济发展速度不高""审批困难""规划不充分"也是业内人士眼中的瓶颈所在。
中国物流与采购联合会有关负责人表示，调查结果表明，随着近年来的大力开发，土地资源日渐紧缺，土地问题已是制约中国物流园区发展的瓶颈问题，土地政策是园区最希望得到的扶持政策。同时，与土地相关的各种成本均有明显提升，导致物流园区发展过程中经营成本不断增高。
此外，各地还存在同质化严重或者是物流园区有名无实的问题。值得注意的是，温家宝总理近日在四川调研时强调指出，经济困难可能还会持续一段时间，在认识上必须更加重视流通。货畅其流可以促进消费，进而扩大生产。
《央广财经评论》，经济之声特约评论员、中国农业银行首席经济学家向松祚评论此话题。
根据刚刚公布的调查，征地困难、规划不充分等因素制约物流园的发展。为什么在建设的过程中出现了这样的问题？问题的症结在哪里？
向松祚：对于这个报告的结论我并不完全同意，现在中国物流业发展的主要瓶颈是不是征地或者土地问题，这是值得商榷和探讨的，因为这个报告本身采访的是一些物流企业，物流企业当然有很大的动机去抱怨土地政策，但是我也看到另外一个报告，在全国范围来讲甚至从某些省市来讲，现在物流园区或者物流企业所占的土地的总量实际上可能已经是很大甚至是过分了，也就是说土地是不是物流行业一个真正的瓶颈这个问题是值得商榷的。
