北京上海的航空业纷纷动起了“凡心”。日前，各大媒体报道，首都机场领导表示4万余种商品的价格实现了与北京市区 “同质同价”。甚至，免税香水化妆品、免税烟酒商品的平均价格水平比北京市内便宜15%以上。
被经济危机逼下凡间，还是主动降低身价，我不好妄加评判。但是就凭这张越来越亲民的空姐的笑脸，我就要替老百姓为这份美丽加一分。习惯了高高在上，所以各大机场的一碗面条价格往往也是“俯视人间”，不过站得越高的人往往越寂寞，如今终于落了地，不用再担心飞得越高摔得越重了。
“飞禽”收起翅膀落地，“走兽”却扯着喉咙唱着“我要飞得更高，飞得更高……”
据说坐在12月26日即将开通的武广高速上，感觉像陆地飞行。时速394公里，创造了世界速度，全长1068公里3个多小时就飞到了。铁老大眉毛最近翘上天，不屑嚷接轨，武广高速就是我们“越轨”的标志。
不过，速度越了轨，票价也上了天。报道说普通票480元，相当于半价飞机经济舱；VIP票价780元，相当于半价飞机头等舱。要涨价铁老大还拉上了飞机老弟做垫背，可怜啊，南航哭诉道，这几天我的特价票才220，有的弟兄更卖了个“鸡毛价”177元。
比谁飞得快，武广高速肯定飞不过上海磁悬浮。不过，飞得高不等于经济效益高，几年就亏损超过十个亿。你想，高端人员才占金字塔顶端多大比例，不可能天天陪火车飞机来回玩。
把自己定位成“高端”注定是要吃大亏的，这就是社会主义初级阶段的现实。各大航空公司如今抢着下凡就是因为高处不胜寒，反观我们的铁老大则在媒体上说，高铁要定位高消费，服务商务人士和政府人员，“要摆脱老土的形象变得‘高端’起来”。
股神巴菲特最近也动心了，在美国这样一个以空运为主、高消费的国家，他却大买铁路股。因为他预见，这次经济危机让美国人民学乖了，所以廉价方便的铁路运输要迎来大发展。
武广票价要比普通硬座贵3.5倍以上，农民工春节回乡舍得买吗？难不成让他们改挤“民工专机”？在一个春运一票难求的国家，铁公鸡飞得比飞机还高，这和一个挤着公交满头大汗的上海小女人手里提着一个LV有啥区别？
更多地关注凡间的百姓生活，别老是动不动就想上天。
