受金融危机打击，丰田在英国的汽车产量去年下降了4成，而近期召回事件又进一步导致其汽车销量大幅下滑。受此影响，丰田日前宣布其位于英国德比市附近的工厂暂时停产，并计划裁员750人。
而英国的业内人士以及消费者对于丰田召回事件似乎并不感冒，他们以理性、宽容的态度对待丰田。英国卡迪夫汽车工业中心的皮特·威尔斯说：“在汽车行业，召回是极其普遍的事情，但往往很少引起公众关注。”
他认为，随着汽车工业向低碳和绿色方向发展，召回事件可能会进一步增多。他说：“发展低碳汽车就会应用很多目前尚未大规模检测的技术，而发生错误的几率和范围都会增大。”
伦敦的消费者贾巴是一名丰田卡罗拉车主，他不认为座驾被召回有什么大不了，因为汽车召回在英国并非新鲜事，英国早就建立起了完善的召回制度。他很超脱地说：“其实我和很多丰田车主一样，召回事件并没有太困扰我们。”
贾巴是英国130万名丰田车主中的一员，在这次召回事件中，丰田公司将召回其中的18万辆，包括IQ、Aygo、雅力士、Auris、卡罗拉、Avensis及Verso在内的7款车型。这些车型中最早的一款是2005年设计出厂的。
其实贾巴的观点代表了很多英国人，他们对丰田召回事件的反应远不如美国人那么强烈。贾巴说：“其实我觉得整件事情都是美国的压力造成的。美国汽车商和联合汽车工人工会都在施压，欲破坏处于领先地位的竞争对手声誉。”在与很多其他丰田车主的交谈中，记者发现大家都不太拿丰田召回当回事，因为丰田车很好用，而且售后服务也很完善，这些赢得了车主的品牌忠诚。
