全球铁矿石谈判的中澳谈判部分正陷入僵局，昨天，力拓铁矿石部首席执行官萨姆沃尔什在AJM全球铁矿石和钢铁展望会议上表示，目前的铁矿石市场正在奖励那些没有长期合同的生产商，作为以长期合同为主的力拓，只有获得海运费补贴才能为股东创造应有的回报。
目前铁矿石现货价要高于期货价，力拓有较大一部分期货供应，所以有“市场正在奖励那些没有长期合同的生产商”的说法。按照惯例，矿石价格应以离岸价结算，不包括海运费，但力拓想以到岸价结算，从而能拿到部分海运费的补贴。铁矿石谈判正因海运费问题陷入僵局。
对此，钢铁专家徐向春表示，目前日本和欧洲的钢企也都在和澳洲的两大铁矿石供应商谈判，这证明矿石需求方都不愿接受供应商所提出的海运费附加模式。
