“大象”起舞——东北老工业基地转型印象
隆冬将至，位于祖国北疆齐齐哈尔附近的中国第一重型机械集团公司锻铸车间里，万吨水压机隆隆作响，一旁炉膛里巨大的锻铸件烧得通红，热浪逼人，一派火热的生产景象。
应对国际金融危机冲击两年多来，中国一重凭借着快速转型，不但生产经营保持了稳定，而且企业的生产布局、产品结构和技术创新体系也有很大提升，为即将到来的“十二五”打下了坚实的基础。
“十一五”期间，类似中国一重这样为“中国制造”制造装备的众多东北大型企业，抢抓机遇，稳步发展。今天，一“大”二“重”的这些装备制造业企业，正如一群勇猛的大象，跟着时代的节奏，翩翩起舞。
“苹果”对“大象”的启示
当世界都在疯狂追捧最新一代苹果手机的时候，苹果成功的秘诀引起了沈阳机床集团董事长兼总经理关锡友的注意。
尽管沈阳机床已经是国内行业排名第一的大企业，但国内机床行业的利润最高只有5％，跟苹果手机近50％的利润率相距甚远。为什么大“机床”远远比不上小“苹果”？
思考的结果，关锡友果断提出，从今年起用3年时间，彻底淘汰普通机床，用代工的模式把普通机床的制造逐步转移到社会上去，企业集中精力搞高端机床研发和市场服务。
制造业的“微笑曲线”理论认为，产业链的链条是一条两端朝上的曲线，即产业链附加值更多体现在研发设计和市场销售两端，而处于中间环节的制造业本身附加值最低。
“过去企业完全以生产制造为核心，不重视市场营销和品牌服务。随着制造技术的进步，企业的转型要放在研发和市场营销及服务上，延长微笑曲线。”关锡友说。
加强研发，一定意义上就是加强核心竞争力。不管是“大象”还是“苹果”，有了自己的核心竞争力，才能提高产品的附加值，才能在激烈的市场竞争中笑得更加灿烂。
2010年，不算固定资产投入，一汽用于设计、试制、实验等方面的研发资金达到16亿元，是两年前的一倍多。研发的重点是汽车的关键总成、关键系统，包括汽车发动机、变速箱、车桥等。
“我们已经有了商用车开发体系，基本具备中端轿车的开发能力，目前正在努力突破高端乘用车技术。”一汽技术中心副主任、长春汽车研究所副所长朱启昕说，“‘十二五’期间，我们要实现发动机、变速箱的完全自主化，把更多自主技术开发的产品投放市场。”
“十二五”期间，“我们将进一步加快转变装备制造业发展方式，支持企业运用信息技术和先进制造技术，促进骨干企业逐步实现由生产型制造向服务型制造转变”。辽宁省发改委主任姜作勇这样告诉记者。
