1997年1月28日上午10时，湖北金口大军山江面冬云低垂，寒风凛冽，海内外各界近万人面对波涛迎风肃立。这是一个庄严而凝重的历史时刻，在抗日战争中被日本飞机炸沉的中山舰将被打捞出水，重见天日。
一代名舰中山舰的打捞出水，与民革中央、民革湖北省委会以及许多民革党员多年的积极奔走是分不开的。记者日前采访了首次提出该项提案的执笔人、85岁的熊辉，如今定居武汉的老人家依然思维清晰、嗓门宏亮，对当年的事记忆犹新。
连续多年反复上提案
熊辉是辛亥首义功臣熊秉坤之子、民革党员，正是他怀着一颗执著的念头，自从1984年当上湖北省政协委员后就积极参政议政，从1986年开始连续上交该项提案，并联合其他委员一起努力，终于使打捞中山舰这件当年看来几乎不可能完成的任务成为现实。
熊辉激动地向记者讲述起中山舰的来历：中山舰原名为“永丰舰”，1922年，孙中山先生在舰上指挥平定陈炯明在广州发动的叛乱达50余天。1924年11月，孙中山先生最后一次搭乘永丰舰，转赴北京共商国是，次年3月在京病逝。1925年4月13日，为纪念孙中山先生，广州革命政府将永丰舰命名为“中山舰”。1926年，中山舰又因蒋介石制造的“中山舰事件”而再度闻名天下。抗日战争爆发后，中山舰奉命调入长江水域参加武汉会战，并中弹沉没。
而熊辉的家庭亦与中山舰有所渊源，“我父亲熊秉坤当年就曾在中山舰上被孙中山先生召见。”熊辉说，“不过，我力主打捞中山舰并非出自个人情感，而是认为打捞修复展现该舰原貌，供人瞻仰，既有缅怀孙中山先生、纪念抗日英烈，激发广大人民特别是青年一代爱国主义精神的教育意义，又有促进祖国和平统一，团结海内外进步人士的深远、广泛的影响。”于是，从1986年起，熊辉和湖北省其他政协委员一起为打捞中山舰积极呼吁，多次提交提案，熊辉当时作为提案执笔人，与时任湖北省文化厅副厅长、民革湖北省委会副主委钱远铎等6人联名提交了关于尽快打捞中山舰的提案。
熊辉回忆当时的情形说，由于技术和资金的局限，打捞中山舰在许多人看来是无法想象的，“虽然这看起来像个梦，但是我们的提案还是很快得到有关部门的重视，也得到了许多民革党员的支持和响应。我们民革同志始终坚信，只要通过我们的努力，这个梦就能成真。”
民革建议统筹协调打捞
中山舰作为一件珍贵的人文历史载体，具有非常重要的历史意义和现实价值。当时，湖北、江苏、广东都争相请缨打捞中山舰。
在民革中央有关领导的指导下，民革中央把打捞中山舰作为一个专题，收集阅研了大量有关资料，仔细梳理了各方意愿，深入分析了各种可行方案，于1993年底向中共中央呈报了《关于呼吁国务院有关部门重视并落实打捞、修复、陈列中山舰事宜的建议》。
1994年，全国政协八届二次会议上民革组提交了《关于打捞、修复、陈列中山舰事宜的提案》，建议由国务院有关方面负责统筹安排有关事宜，协调各地方间的关系，组织涉及打捞、修复工作的技术专家，严格勘察论证，制订周密方案，争取在1996年孙中山先生诞辰130周年之前完成打捞、修复、陈列工作。并对打捞、修复后的中山舰的陈列地点和方式等提出了具体建议。同年6月，全国政协提案委员会邀集国务院办公室、国家文物局、交通部会同民革中央召开了办案座谈会，明确“以国家文物局为主解决”和“组织”此项工作。
1995年1月，湖北方面召开了由船舶、打捞、文物保护等专家参加的“中山舰整体打捞方案可行性专家论证会”。11月24日，国家文物局在国务院授权下，经过慎重调研，一锤定音，正式批复由湖北省组织打捞。
为确保中山舰安全出水万无一失，“中山舰整体打捞方案”经过湖北省和国家文物局6次“三堂会审”，集中了全国200多位有关专家的智慧，考察打捞公司、探摸取样、化验等。最后于1996年7月18日，湖北省文化厅与重庆长江救助打捞公司正式签定了“中山舰整体打捞承包合同”。
重见天日放光彩
1996年11月12日，是孙中山先生诞辰130周年的日子。根据时任民革湖北省委会主委沈克昌的提议，湖北省政府这一天在长江金口水域附近举行了打捞开工仪式。多位民革的同志伫立在雨中，凝视着眼前的场景，心潮难平：多年的期盼，终于等来了这一天，一代名舰就要重见天日!
整体打捞军舰，无论在内河浅海，还是在我国历史上均无先例，没有经验可资借鉴。重庆长江救助打捞公司在打捞工程的78个日夜里，创造了许多奇迹，打破了中国打捞界的数项记录。78个日夜中，他们总计潜水作业突破500人次，时间超过1000小时，排沙1500吨。
1997年1月28日，中山舰整体打捞出水仪式在武汉市江夏区金口镇长江大堤上举行。
2006年12月28日，中山舰博物馆在武汉市江夏区金口镇奠基。2008年5月，出水11年的中山舰踏上途经21公里长江水路，至金口上岸后实施陆地牵引，抵达金口中山舰博物馆永久定居，吸引了众多海内外爱国人士、辛亥后裔前来参观。熊辉也经常去博物馆看看中山舰，“多年心愿得偿，我高兴呐！”
