台湾失事航班已致48人罹难

　　　　7月24日,台湾搜救人员在失事现场作业。

　　　　新华社记者 何俊昌摄

　　综合本报和新华社消息:台湾复兴航空一架由高雄飞往澎湖的GE222次飞机23日晚在马公机场降落时坠毁,目前已确认航班上48人罹难,10人受伤。

　　善后:已确认遗体身份32人

　　据悉,失事飞机坠毁在马公机场外的西溪村,当地数百名军警消等人员与民众冒雨彻夜抢救生还者。至24日中午之前,现场基本搜救完毕,寻获绝大多数罹难者遗体。

　　截至24日17时,已确认罹难者遗体身份32人,还有16人等待确认。

　　复兴航空初步规划先向伤者和罹难者家属提供慰问金20万元(新台币),补助罹难者丧葬费80万元,并全力展开善后事宜。

　　调查:两个“黑匣子”已寻获

　　目前,失事客机上两个“黑匣子”已经寻获,并于24日下午送回台北实验室进行解读。

　　台“飞安委员会”执行长王兴中介绍说,由于两个“黑匣子”外壳已扭曲破裂,需拆解后再视状况处理,整个解读过程可能需要一段时间。

　　对于外界质疑为何恶劣天气还允许客机起降,台民航部门官员表示,当时天气状况符合降落标准,飞机降落与否,决定权在机长。

　　原因:风切变或是主因

　　23日傍晚,今年第十号台风“麦德姆”刚刚过境,澎湖当地风速、雨势较大,加上飞机是夜间飞行,这些因素都会影响、干扰飞行员视线。

　　中国民航大学副校长吴仁彪推断:恶劣天气情况下发生低空风切变可能是航班失事的主要原因。航班很可能在复飞过程中遭遇风向和风速的突然变化,导致飞机失速,此时由于离地面已很近,飞机没有时间和空间恢复正常飞行状态,从而导致失事。

　　何谓风切变

　　风切变是一种大气现象,会导致垂直运动的风速突然加速,产生猛烈的下降气流,这种气流持续时间很短,时速则高达200千米以上。气流先是由空中垂直下冲逼近地面,然后呈辐射状向水平方向散布开来。飞机一旦遭遇风切变,往往任其摆布而无法保持机体平衡,对小型飞机尤甚。