台湾远洋渔业破浪前行 盼与大陆携手应对挑战

　　“我歌我唱乐陶然，钓得晚霞满渔船……”这是台湾早期一首脍炙人口的流行歌曲《晚霞满渔船》，用来形容新华社记者日前在高雄前镇渔港西岸看到的场景，也算颇为贴切。

　　前镇渔港是高雄港港区内的多个渔港之一。该港属于台湾远洋渔业基地，作业范围覆盖太平洋、印度洋及大西洋等洋区，是台湾捕获量最多也是船舶吨位最大的渔港，堪称台湾远洋渔业的一扇窗口。

　　记者来到这里时，正值一艘1000吨级的运搬船“合群号”在码头卸货。船上不断用吊网卸下一堆堆冷冻得硬梆梆、如同行李箱大小的鱼货，船下则是一群搬运工人不停地分拣，然后用传送带直接送上来接货的货主们的卡车，一片繁忙而有序的热闹景象。

　　高雄区渔会的鱼市场专员林祺豪告诉记者，远洋渔船一般出海的时间都会在2至3年，而捕捞到的鱼货积累到一定程度后，往往都会委托“合群号”这样的运搬船先行冷冻后运回台湾。

　　而“合群号”最近出海两三个月后，刚刚由印度洋海域回港，船上鱼货以鱿鱼和花枝为主。而1000吨左右的鱼货，全部卸完需要好几天。

　　年均总产量超过80万吨的台湾远洋渔业，目前总作业船数近2000艘，每年为台湾创造的总产值逾400亿元(新台币，下同)，长期位居世界前列。

　　据了解，台湾远洋船队吨位马力大、设备先进、续航能力强、基地分布广，尤其是大型鱿鱼钓和大型围网技术比较先进。