18日下午,台湾复兴航空的GE3181航班从福州长乐国际机场升空,飞往台北松山机场。不知不觉中,榕台直航迎来了三周年的“纪念日”。
三年前,2008年12月18日上午,“福州-台北榕台空中直航仪式”在福州长乐国际机场举行,厦门航空MF883航班从福州飞往台北松山机场,拉开了榕台空中直航的序幕。
福州机场边检站人士分析认为,三年来,榕台空中直航带来了三大变化。
变化之一:航班航线增加多
由于受全球金融危机的影响,榕台空中直航市场初期不被看好。每周往返各1架次,厦门航空这只孤单的“小白鹭”延续着“单边直飞”之旅。
2009年9月26日,复兴航空参与试飞福州往返松山的航线,实现“对等直飞”。虽然复兴与厦航两家同时经营福州-松山航线,但依然无法满足市场需求。当年10月下旬,复兴航空与厦门航空同时发力,将每周的4架次增加到16架次,推动榕台直航走上常态化运营。
2010年,榕台空中直航市场迎来航线、航班的全面增长:2月7日,复兴航空开辟台中航线;3月15日,立荣航空开辟桃园航线;4月8日,复兴航空开辟高雄航线;7月9日,厦航增开福州往返桃园、高雄的航班;6月下旬和7月中旬,复兴航空和厦门航空还分别开辟了花莲和澎湖的短期旅游包机;11月17日和18日,立荣航空和华信航空先后开通了高雄和台中航线。
[ 责任编辑:张晓静 ]