亲历“台北-厦门”首次直飞
2006年1月25日，来自台北桃园机场的台湾复兴航空公司A321客机，顺利抵达厦门高崎机场。
此前，陈信仲80岁的老母亲陈周罔市住在台北，老人有一个心愿，两岸直航的那一天，她要到厦门与儿孙团聚、过春节。陈阿妈自己要身穿旗袍，陈信仲要身着唐装，他们要穿着最具中华传统特色的服装在厦门相会。
“阿姆，感觉怎么样？”“真好，真欢喜！”一出机场，旗袍与唐装紧紧拥抱在一起。
临近2006年春节，陈阿妈坐在台北的家里，正盼着在厦门的儿子、儿媳、孙儿们能回来过年。无意间，她透过玻璃窗看到了对楼的巨幅广告：“台北—厦门57年首次直飞”的横幅。埋藏了几十年的思乡之情，对儿孙的思念之情，“飞去厦门和儿孙一起过年”的冲动瞬间迸发出来。陈阿妈随即拉着保姆，买了回厦门的机票。这是台北至厦门的第一架直航包机。老阿妈真高兴，翻出了那件已有30多年历史、逢重大节日才穿的旗袍……
“以前从香港中转，在香港就要等两个小时，这次坐包机，早上从台北出发，一个半小时就到了。”陈阿妈激动地讲着闽南话。陈信仲一边握着母亲的手，一边对记者说：“老人家一个人来了，我虽然吃惊，但不担心。首航包机舒适又安全，她起飞前给我打个电话，我从日月谷出发，刚好可以接机。”
当时，陈阿妈感叹道：“直航班机要是能常态化就好了！”
如今，四年过去了，老人家的心愿已经成为现实。2008年12月18日，空中直航福州航点启动运营，到2009年8月31日，两岸空中直航从周末包机发展为平日包机，直至实现了两岸常态化定期航班。厦门、福州航点开通了厦门、福州至台北、台中的4条空中直航航线，航班由每周4个航班增加为23个航班。
“大三通”一年多来，挂念着儿孙的陈阿妈，到过厦门四趟，两岸直飞让陈阿妈省去了旅途的劳累；而作为商务人士，陈信仲和陈冠羽依旧更青睐于“小三通”，因为“厦金航线航班更多，时间弹性更好”。
浅浅的台湾海峡，海上、空中，都留下了陈信仲一家的行迹。
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大小“三通” 齐头并进
2001年，台胞进香信众搭船从金门、马祖，分别直航至厦门和福州马尾，福建沿海与台湾金、马、澎地区正式启动两岸“小三通”，海峡两岸之间隔绝了数十载的大门慢慢开启。
厦金航线自2001年1月2日开通以来，经历了从个案审批、团进团出，开通初期的不定期航班，发展到现在的每天32个固定航班，台胞往返两岸越来越方便，出入境旅客人数也呈几何级的速度递增：2007年全年出入境人数不足70万人次，2008年突破90万人次，2009年更是首度超过百万人次大关，达到119.5万人次。
2008年7月，大陆居民赴台旅游实施以来，赴台游迅速掀起热潮。据统计，2009年共有6.5万人次大陆民众从厦门海港口岸赴台游，另有1.7万人次旅客从厦门航空口岸赴台旅游，从厦门口岸赴台旅游的游客超过8万人次。厦门正成为大陆民众赴台旅游的“黄金通道”。
2008年11月4日，两岸正式签署海峡两岸海运、空运、邮政三项协议后，海峡两岸基本实现了“大三通”。我省沿海8个一类开放口岸全面对台开放，福州、厦门成为两岸空中包机航点和邮件分发局，福州还成为大陆与台湾间唯一的水陆路邮政总包互换局。
2008年12月18日，空中直航福州航点启动运营。从2009年8月31日开始，两岸空中直航从周末包机发展为平日包机，直至实现了两岸常态化定期航班。厦门、福州航点开通了厦门、福州至台北、台中的4条空中直航航线，航班由每周4个航班增加为23个航班后运营顺利，客流量持续增长。
2009年，我省继续积极推进构建两岸直接往来综合通道。“新金桥Ⅱ”豪华客滚轮从福州直航基隆，成为直航台湾本岛的第一艘大陆客轮；“中远之星”客滚轮每周往返厦门、台中、基隆，实现两岸客货滚装直航实现常态化运营，标志着海上直航的新跨越。（记者 郑晓强/文 林辉 叶明亮 郑晓强 张永定/摄）
[ 责任编辑：阳艳萍 ]
