资料图片
新华网北京12月28日电 题：“三通”铸就两岸“一日生活圈”
新华社记者 李寒芳
台南网民Athome在淘宝台湾馆开的小店，招牌是“宝岛直送”。大陆网民这边拍下，那边从台湾各地出炉的精美小食就从高雄、基隆或台中港坐着海轮，跨海而来。
从音讯相隔到跨海“淘宝”，两岸民众正在越来越多感受到实现两岸直接通航、通邮、通商所带来的福祉。作为两岸“三通”实现后的首个年头，2009年见证了两岸“一日生活圈”悄然成形，人员往来进入多层次、全方面的互动阶段，两岸大交流、大合作、大发展的亮丽图景正徐徐展开。
“一日生活圈”悄然成形
历经春节包机、节日包机、周末包机、平日包机到定期航班，两岸空中运输正常化已走过了6年的不凡征途。
2009年4月，两岸两会在南京签署《海峡两岸空运补充协议》，双方同意将两岸常态化包机转换为空中定期航班，直达航路由1条增加至3条。依据协议，两岸于7月29日正式开通运营南北两条海峡两岸空中直达航路，8月31日，两岸定期航班正式开通，每周两岸共执飞270班。
在“两岸千里一日还”的背后，是巨大的时间和经济效益。与以往绕飞香港相比，取道“截弯取直”后的新航路，北京和上海至台北的单程飞行距离分别缩短1100公里和1000公里，时间分别节省了50分钟和1个小时。
据台湾方面统计，自2008年7月至2009年11月，两岸空运已载往来游客共256万人次，票价比以前明显调降。
同样是“截弯取直”，大陆68个港口和台湾11个港口连起了一条繁忙的“黄金海路”。据统计，两岸海运直航启动后，每航次可减少航程约1天时间，成本节省幅度高达15％至30％
2009年5月在厦门举行的海峡论坛上，两岸海运直航迎来了最后的技术性“接轨”。大陆方面进一步推出了促进两岸海上直航的9项新措，内容涉及增加直航港口、运力调控、互免税收等方面，为全面落实直航成果、开创两岸海运合作新局再送“春风”。
资料图片：2008年12月15日，即将远航的船舶接受喷水祝福。当日，台湾万海航运、阳明海运、台湾航业、福建华荣等4家航运公司联合举办的两岸海运直航基隆首航仪式在台湾基隆港举行。新华社记者 陈斌华摄
常年经营台湾水果的春林公司总经理吕政佑说，两岸农产品贸易运输的95％以上通过海运完成，直航开启了农产品行销大陆的新契机。
“天堑变通途”的，还有记载着两岸民众交流往来的“邮路”。2008年12月15日，两岸全面、直接、双向通邮正式启动。2009年2月26日，两岸邮政开通了双向邮政电子汇款业务，为两岸民众用邮再次提供了方便、快捷的途径。
“幸福有时就是一碗热汤的距离”
2009年清明节，祖籍福建南平的赖有根第十二次从台湾回乡祭祖探亲，这也是他第一次搭乘台北至福州的直航航班祭祖。
这一年在大陆各航点，都出现了汹涌的清明台胞客流。两岸直航所铺设的便捷交通网络不仅缩小了两岸地理空间上的距离，更拉近了两岸人民心理上的距离。
“幸福，有时简单的就是一碗热汤的距离。”借助空运直航，许多台商因此实现了“上午在上海开会，晚上回家陪家人”的多年梦想。更多的大陆游客则能亲自飞去看一看幼时课本中便熟知的阿里山、日月潭。
台湾商业发展研究院公布的调查报告显示，今年大陆赴台观光客逼近90万人次。台湾观光部门统计，2009年大陆已成为台湾第二大观光客来源地，明年更有望跃居第一大。台湾长荣航空华北地区首席代表林南阳告诉记者，以北京飞航线为例，大陆游客差不多占了一半的比例。
伴随着台商投资升级、西进大陆步伐加快，两岸多家航空公司还陆续开通了台湾到大陆中部、西部的定期航班。台北世界贸易中心董事长王志刚表示，台商的触角从此不再局限于沿海一带，还可以延伸到内陆，两岸企业家乃至两岸经贸的格局将更加海阔天空。
“三通”更是隔阂多年的两岸民众开始认识对方、真正了解的新起点。来大陆考取各种职业资格证书的台湾学生人数不断增多，大陆各省市组成的大规模赴台交流访问团、采购团络绎于途，“两岸同胞往来之频繁、经济联系之密切、文化交流之活跃、共同利益之广泛都是前所未有的”。
资料图片：两岸15日起正式开启平日包机，台“民航局”台北区管中心雷达屏幕，在上午8时47分显示台湾的复兴航空与大陆的东方航空在新航路空中相遇。（图：台湾“中央社”）
冀盼共同繁荣的两岸经济圈
2009年春天，张允接到了一纸调令，从国航西南航空调任台湾办事处，筹建台湾分公司。
航空业在大陆企业赴台投资领域可谓先拔头筹。2009年6月底，台湾方面宣布开放192项陆资产业入岛。据台方统计，截至11月底，台湾方面共核准陆资赴台投资项目15个，总额580多万美元。这其中，航空公司就占了8家。
这些“先吃螃蟹”的大陆企业迈出了两岸直接、双向投资的第一步。两岸空运、海运直航启动后，不仅为“三通”最后一关——“通商”打通了障碍，为双方今后建立全面双向的经贸关系奠定了基础，也正在全面改写两岸经贸的互动方式。
此间人士认为，过去由于不能“三通”，在大陆的台资企业由于资金成本、时间等原因无法从台湾引进原材料、零配件，“三通”实现将改变过去“台湾接单、大陆生产、出口欧美”的旧有模式，将是两岸重组产业链的开始。
海协会会长陈云林日前表示，两岸在资金流动过程中优势互补，大陆企业的产品优势加上台湾企业的国际行销优势，可以形成大的实体一起走向世界。
行将过去的2009年，两岸人流、物流、资金流双向日益顺畅，“三通”成果不断惠及基层民众。面对即将到来的2010年，两岸各界人士亦有各自的心声：
Athome说，未来想在大陆发展经销商，让更多的大陆人能够体会到两岸直航的便利，在家享受台湾美食。
“政策更明确一点，手续更简单一点，开放领域更多一点。”这是福建新大陆有限公司总裁王晶对未来在台投资的梦想。
王志刚说，两岸旅行、生活都已在“一日生活圈”之内，期待两岸双向投资格局的早日形成，塑造一个共同繁荣的两岸经济圈。
[ 责任编辑：阳艳萍 ]
