北京：重点方向运能仍然紧张
北京的魅力吸引了众多人员的聚集，这使得北京每年都成为春运的重点和热点。目前，北京客运段担当着北京地区始发动车组、直达、特快、快速、普快及国际联运旅客列车64对(其中包括北京开往俄罗斯、蒙古、朝鲜三个国家的国际联运列车)，时速350公里的京津城际动车组列车，以及驶向雪域高原的京藏列车，到达地区分布在全国17个省、市、自治区。因而，北京今年的春运工作的标准将更高、任务更重、责任也更大。
根据历年北京铁路局的安排和首都客流启动实际情况，北京站、北京西站和北京南站从2009年1月20日起就提前10天进入了春运。
根据预测，春运40天(1月30日起至3月10日)，北京西站将发送旅客562万人，日均14.1万人，比去年增加45.7万人，同比增长8.9%；北京南站则预计发送旅客119万人，日均上车2.9万人，同比2009年日均2.1万人，同比增长增长38.1%。
北京地区提前进入春运主要是迎接学生旅客返家的运输高峰。与去年春运相比，由于今年首都高校的放假日期基本集中在1月中下旬，学生客流在春运开始前就提前形成。节前一周，即2月6日至2月12日，北京三大火车站将迎来春运客流最高峰。探亲流、务工流的高度叠加将给车站运输组织带来巨大压力，特别是2月10至12日，各方向运能都将高度紧张，日旅客发送量将是北日常客流量的两倍以上。
为此，铁路部门多方筹措，精心组织，优化方案，各项组织工作已全面落实到位，而装饰一新的北京西站南站房也在春运期间投入使用。
目前，北京西站开行图定旅客列车127对，经过去年3次调整运行图已经比去年春运时图定旅客列车增加了12对。安排单日最多开行临客56对，列车总数将达到183对，比去年春运增加22对，增长13.5%。直通临客主要是开往郑州、汉口、成都、襄樊、广州、信阳、合肥、西安、宜昌、乌鲁木齐、兰州、南宁、福州、安庆、南昌等方向。短途临客主要开行石家庄、太原、邯郸、张家口等方向。
北京站2010年春运期间则安排开行直通临客43对(北京站38对包括延长1489/90次、北京南站5对)、管内临客3对(北京怀柔北间6461/2次延长至沧州并改车次为L7739/40次，北京唐山间L7733/4次及北京秦皇岛间L7731/2次)，较2009年春运临客计划35对增加11对，创北京站临客安排历史新高。
尽管如此，重点方向的运能仍然紧张。北京西站开行成都、重庆、信阳、南昌、合肥、阜阳、呼和浩特等方向的列车大量是农民工和外地务工客流，运能都将提前进入紧张状态。正式进入春运后，农民工和外地务工客流将呈现比较迅猛的增长态势，使这些方向的运能更加紧张。北京站主要客流东北方向以沈阳、长春、哈尔滨、齐齐哈尔等到站为主，佳木斯、牡丹江、吉林、海拉尔等站能力紧张；京沪方向以南京、上海、杭州、苏州、合肥等到站为主，福州、扬州等方向比较紧张；京包方向主要是包头、呼和、兰州、银川、大同等站；其他方向主要是太原、承德、天津、秦皇岛等站。(蒋琳琳)
广州：实名制效果待检验
1月21日7时03分，我国首张实名制火车票在广东诞生。呼唤多年的实名制火车票终于在今年春运成为现实，但实名制能否根除春运期间炒卖车票的难题进而缓解“一票难求”的现象？这需要为期40天的春运来检验。
据预订到首张实名制火车票的孟军宁告诉记者，“早上7点前就开始拨电话，拨了几次之后就拨通了，电话订票还比较容易，也比较幸运。”
“我们也建议旅客优先使用电话订票系统，这是因为电话订票的预订期为3至10天(含当天)，所以21日就可以订到春运首日的车票，而售票点、代售点的预售期为6天，即1月25日才开始预售1月30日的车票。”广铁集团公司副总经理曹建国说。
为方便旅客购票，广铁集团之前已开通了8000条订票电话线路，从21日起，广铁集团将增加7000条电话订票线路，加上现有的8000条线路，总数将达到15000条，相当于开设了15000个售票窗口。这样既方便了旅客购票，免去了排队之忧，也避免了大量排队购票人员聚集。
曹建国说：“除了电话订票外，广铁集团将通过外来工团体订票、学生票优先发售、集中点窗口售票、站内窗口售票、站内自动售票机售票、代售点窗口售票等多种售票方式和渠道的综合运用，方便旅客购票，实现购票旅客分流，有效错开售票和乘车高峰。”
事实上，从21日至目前的订票情况来看，电话订票效果比较理想，社会各界都支持火车票实名制。来自四川遂宁的唐波21日已经尝到了实名制订票的“甜头”。他说，“去年我买的就是‘黄牛’的高价票，108元的车票我花了350元才买到。”
但是随着春运临近，客流日渐增多，电话订票系统也越来越难以打通。“但是我们还是支持火车票实名制，因为他给了每个人以公平公正的机会”，孟军宁表示。事实上，火车票实名制的出台就是针对春运期间“黄牛”炒卖车票行为。
不过，从目前的情况来看，新生的火车票实名制在实施过程中还面临着诸多考验，比如假证买票、检票时间过长是否会导致大量旅客集聚等问题。而且如何保证旅客安全顺利上车也将是铁路部门提出的严峻考验。
铁路部门也坦承，今年春运期间试行售票实名制，将大大增加客运组织的难度，也是对今年铁路春运的一个严峻考验。据悉，广铁集团2010春运预计发送旅客2490万人(含武广客运专线)，日均发送62.3万人，同比增加159.4万人，增长6.8%，其中首次试行实名制售票是今年广铁春运的重大变化之一。
对此，铁路部门相关负责人表示，实名制是为了维护售票公平，对试行火车票实名制可能给旅客购票、验票、进站乘车等方面带来的诸多不便，请予以谅解和支持。同时，也希望由实名制引发的新问题，能够在试行中逐步解决。而这一切都将在今年的春运来接受检验。(记者陈先锋)
上海：客流叠加情况比较突出
上海铁路局1月20日发布的消息显示，今年上海地区春运运输需求旺盛，铁路客流将持续高位增长。
上海局地处中国经济较为发达地区，管内江浙沪等地都是外来务工人员的主要聚集地，而合肥、阜阳、徐州等地则是大量外出务工人员的发源地，因而春运任务十分繁重。经调查，预计2010年春运上海铁路局发送旅客3400万人，同比多发送260.7万人，增长8.3%，日均发送旅客85万人。其中上海地区预计发送旅客648万人，同比多发送51万人，增长8.5%。
另外，上海地区春运的一大特点就是节后客流叠加情况比较突出。各大院校学生放假时间集中在元月18日至31日，大部分学生将在春运开始前出行，节前春运客流将以务工流、探亲流为主。节后学生开学早，将于正月十五前陆续返校，学生流与务工、探亲、旅游流高度叠加，形成节后客流高峰，流量和流向呈高度集中态势。
针对今年春运的特点，上海铁路局结合新线新车的开通运营以及运输组织方式的变化，使春运能力创历年之最。目前，2010年春运共安排图定旅客列车511.5对，较2009年春运增加50对。春运期间大量增开临客。今年春运，我局共安排开行临客157.5对，其中长途直通临客108对，管内临客49.5对。组织对有条件的热门列车加挂车厢。
为方便旅客购票，上海铁路局发挥车站售票的主渠道作用，全局计划增开临时售票窗口1058个，使全局售票窗口总数达2812个，比2009年春运增加916个。其中上海地区计划增开售票窗口341个，售票窗口开设总数将达728个，比2009年春运增加255个，增长53.9%。
尽管上海铁路局进行了充分挖潜，安排了最大运力，但方向性、阶段性运能与运量的矛盾仍然较为突出。（虞晓）
