今日美国报：汽车热重塑中国人生活方式

　　《今日美国报》6月15日文章：中国汽车销售火热，重塑生活方式(记者卡勒姆·麦克劳德发自曲阜)

　　这座城市是中国历史的象征——2500年前，这里诞生了深受尊崇的哲学家孔子，现在仍有很多古老的庙宇建筑，加油站里有中国的传统美食鸡爪和茶叶蛋出售。

　　然而即便在这里，汽车也突然变得无处不在——汽车喇叭声不绝于耳，在古老的城门里疾驰而过，与马车和人力车抢道。以前，曲阜的大街小巷里穿行的主要就是马车和人力车。

　　创办了当地啤酒厂的63岁的宋文俊叹息道：“我们过去从来不堵车。”宋说，就在一年前，他的司机开着别克车还能轻松地在这座有6万人口的城市里穿行，只有遇到四个红绿灯时才会停车。现在，这座城市有20多个红绿灯，道路十分拥挤。

　　虽然全球经济在衰退，但中国的汽车热热度不减，它正改变着人们的生活方式，就像二战后美国的购车热改变了美国人的生活方式一样。宋的三孔啤酒股份有限公司近来经营状况不佳，但其员工仍对未来充满信心，纷纷购买越来越安全可靠和便宜的汽车——基本的新车型售价往往不到6000美元。

　　宋说，公司2000名员工中有100多人最近买了第一辆汽车，同数以百万计的其他中国人一起，第一次可以享受与许多美国人相似的中产阶级生活方式。

　　据中国乘用车协会估计，中国今年的汽车销售将达到1100万辆。汽车业咨询公司CSM驻上海的分析师张豫说，中国今年有望超过美国，第一次成为世界最大的汽车市场。

　　杰迪保尔公司中国业务负责人迈克尔·邓恩说，中国的13亿人“对汽车十分狂热”。他说，在中国汽车市场出人意料的火热背后，起推动作用的并不仅仅是经济因素，还有富裕带来的一种心理变化。

　　邓恩说：“可以根据自己的时间、按照自己的主张从一个地方到另一个地方，这种个人的灵活性让他们激动不已。但这同时也是一个机会，可以宣称和表明自己的成功。”

　　徐萌(音)是一位典型的中国有车族，开始自驾车在国内旅游。他和妻子正在距北京140英里的沧州的一个休息站查看地图。他说，这是他们开车离家最远的一次。

　　40岁的徐说：“我几乎想不起买车前的生活了，当时我只能骑车上下班。现在大家都变懒了。”平时，这位工程师主要用他的雪铁龙CX汽车上下班。他说，他的朋友中间，开车的占60％，另外40％正在学车。相比之下，生意人张景宏(音)就像一名公路勇士。过去三年里，他的大众帕萨特汽车已经跑了12．5万多公里。

　　48岁的张说：“我必须去见老客户，招徕新生意。我并不喜欢开车，但开车太方便了。它也是一种地位的象征。”

　　汽车公司正逐渐学会迎合中国人的口味。它们发现，在欧洲和日本销量最好的节能型小车在中国卖得并不好。

　　上海汽车分析师钟实(音)说：“中国人和美国人都喜欢大型豪华汽车。在中国，这种车更多的是财富的象征。”

　　对大车的喜爱引起了环境方面的担忧。绿色和平组织中国分部的杨爱伦说：“我们只有一个地球，根本没有办法让中国人都过上美国人的生活。”

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