国外媒体云集上海车展 探测中国经济温度

　　新华网上海4月26日电（记者 姜微、陆文军）通用汽车中国总裁甘文维这几天成了海内外媒体追逐的“明星”。通用中国公关部人士说，仅在20日预展那天，甘文维就接受了9家媒体的专访，其中，有7家媒体来自境外。而公司在车展期间举行的媒体沟通会，有近50家国外媒体记者参加。

　　来自车展组委会的数据称，今年的上海车展吸引了36个国家和地区的7219名记者前来报道，其中海外媒体记者550名，CNN、BBC、NHK、美联社、路透社、法新社、《华尔街日报》等西方主流媒体都派了记者。

　　在第一季度销售逆势增长3．88％之后，中国汽车市场显然已被视为探测中国经济的风向标。而上海车展17万平方米的展览规模、918辆展车及13款全球首发车的展品质量，都创下今年以来世界各大车展之最，受到西方媒体的空前关注。

　　路透社近日以标题为《上海车展被全球汽车巨头视为救命稻草》的报道说：“全球汽车制造商不得不削减所有的费用，但在中国上海却是例外。车商们争夺客户不惜血本地大把花钱，用五光十色的新概念、新一代绿色车辆展示技术进步。这一切都因为中国是世界上仅存的增长市场。”

　　道琼斯报道说：“中国是全世界仅有的几个汽车消费还在增长的市场。与此形成鲜明对比，3月份美国的汽车销量下降了三成，而日本下降了32％。”而有关统计数据称，中国3月份汽车销量创出了111万辆的单月历史最高纪录。

　　此前的12届上海车展上，外国汽车巨头往往占据了中心舞台，也赢取了更多的聚光灯。而在今年全球汽车业备受金融危机拖累而低迷的背景下，中国本土的汽车企业无疑受到了更多的关注。

　　彭博新闻社关注中国政府鼓励本土汽车品牌展开兼并收购的动态。它援引此间媒体的报道说：“中国的14家最大汽车企业可能会合并为10家。”

　　路透社记者则预言，全球汽车业巨头未来将面对中国本土品牌的竞争。不过眼下，他们更关注的是如何在这个全球最大汽车市场中把握住机遇。

　　现在，越来越多的境外业界人士和媒体开始注意到，我国近期发布的汽车产业振兴规划以及一系列汽车行业刺激政策所带来的市场效果。全球著名汽车咨询机构J．D．POWER的国际业务副总裁邓凯在接受记者采访时说：“毫无疑问，中国政府对汽车业的优惠政策刺激了车市，也是中国车市领跑全球的重要原因。而且中国政府越来越重视新能源汽车发展，这在车展上就有所体现，未来中国新能源车企将成为世界各大巨头的有力竞争者。”

　　“中国驱动全球汽车产业。”CNN的一则报道称：“这不能不让全世界对中国上一代‘自行车大国’的印象大为改观。”CNN评论说，“中国现有100多家汽车生产商，未来可能会进行行业整合。不过，现在对于全球汽车巨头来说还是一条‘康庄大道’。”

　　虽然赞扬声一片，但也有媒体认为上海车展还有“欠缺”，与以智能科技为特点的东京车展、以核心技术为特点的法兰克福车展以及以能源技术为特点的北美车展相比，以热闹为特点的中国车展，似乎还和国际A级车展的身份难以相配。

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