路透社：中国将成为电动汽车中心？

　　路透社10月7日文章，原题：中国将成潜在的电动汽车中心

　　全球著名汽车零部件制造商———美国的“江森自控有限公司”下属电池生产部门的负责人认为，由于中国人口众多，加上相对来说运输不太依赖汽油，所以中国能够比世界其他地区更快地接受电动汽车。

　　江森自控有限公司旗下的“动力解决方案公司”总裁莫利纳罗利认为，中国政府将通过政策引导中国人使用电动汽车，目前，13亿中国人中的大部分是依靠自行车和摩托车代步。莫利纳罗利周二在路透全球环境峰会上说：“中国下一步就会提供某种车辆，这种车辆也许不会被西欧国家和美国所接受。但是，中国人不能到哪里都用自行车，而且他们也负担不起2万至3万美元的汽车，可是，中国人总得出行。”

　　莫利纳罗利的公司在中国上海拥有一家技术中心，而且与汽车制造商上汽集团和奇瑞汽车公司都有研发业务。他预计，中国将会出现像高尔夫球场使用的那种电瓶车，而这种车辆在美国是不允许上路的。这种车看起来有很大的不同，但在中国可以比世界其他地区能够更快地形成商业规模。他在接受采访时说：“如果世界上每100个人中有1个人使用电动汽车，考虑到中国和印度人口的绝对数量，那么市场规模就会相当可观。”

　　莫利纳罗利说，中国发展电动汽车的另一个有利因素就是，中国事实上没有太多的加油站，所以发展新的电动汽车可以适应这种形势。他看好中国的这一市场，所以要在离中国消费者最近的工厂里增加汽车电池的生产。

　　另外，莫利纳罗利说，投资大师巴菲特手下的伯克希尔哈撒韦公司最近购买了中国电池制造商比亚迪公司10%的股权，他据此认为，巴菲特也同意他的观点，那就是电动汽车在新兴市场中有发展潜力。

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