飙车少年成自媒体创始人:不愿被叫二环十三郎

　　陈震现在是一名摩托车赛车手。

　　陈震几年前开始尝试自媒体，目前已经有了一个20多人的制作团队。

　　从飙车少年到自媒体创始人　　

　　他是一名赛车手，驰骋于各大赛道，是不少赛场的速度纪录保持者；他是一名车评人，多年的试驾经验和理性分析，让他主持的车辆测评节目拥有上亿点击量，微博粉丝高达217万；而更多人知道他，是在2006年的一次“疯狂”代价后，他被扣上“二环十三郎”的帽子。他就是陈震，从飙车少年到自媒体创始人，如今的他早已蜕变为不少人心中的上进青年。日前，北京晨报记者对话陈震，给您讲讲他“二环”以外的故事。

　　相见 “传播合理赛车的正能量”

　　11年前2月的一个晚上，北京警方在二环路西直门桥设卡，封了整整四条车道，才截住了一位似乎只在传说里存在的赛车手，在这之前，警方甚至不能确认是不是真的存在这么一位人物——在地下飙车圈里，一直说有个叫“二环十三郎”的人，用时13分钟，就能飙全长近33公里的北京二环路。“二环十三郎”的真名叫陈震，那个晚上，他为自己的年少轻狂付出了代价，被治安拘留7天，成为北京首个因超速行驶被拘的车主。

　　2006年，北京还没现在这么堵，但川流不息的二环路已经比较塞车了。那一年，还没有岳云鹏戏谑演唱的“五环”，也没有对改装车的严限，年轻的改装车主们热衷在二环路炫耀自己的车技与爱车。

　　时隔11年，北京晨报记者约到陈震。采访那天，陈震提前半小时就到了约定地点。他戴着斯文的黑框眼镜，但眉眼间仍透出一股北京爷们儿的奔放劲儿。那么多年过去了，面对不时被人翻出旧账，无奈“躺枪”的他不禁向记者唠叨：“什么时候能有本‘教材’提一提这位‘二环十三郎’的现状呢？至少能传播点遵纪守法、合理赛车的正能量。”

　　转变 从飙车少年到一家之主

　　所谓正能量的现状是什么？确实，35岁的陈震似乎已过上了大多数人向往的生活——正式的摩托车赛手、开过数不清的豪车、美丽的老婆和两个可爱的儿子，还有一份被众多网友喜欢的工作。“我没上过大学，也没出国留学，如果能重来，我想体验这种经历。”如今的陈震也有自己的遗憾，他向往能重回学生时代，就像自己现在的网名“陈震同学”一样。

　　陈震不认为自己已是成功人士，但确实过上了自己想要的生活。为了做一名心目中真正的赛车手，他从215斤的大腹便便减到了130斤的八块腹肌。为了领证时许下的承诺，他让妻子安心做了全职太太，不用为挣钱奔波，一人扛起家庭的责任。为了改装出自己心仪的汽车，他一次次忙晕在车库中。而为了心中对车和速度的渴望，在没有利益的比赛中，他好多次都是扛着伤痛坚持下来。

　　回忆 不愿被叫“二环十三郎”

　　如今，陈震已能释然地回忆当年。他告诉北京晨报记者，2004年，有赛车圈的朋友提议“谁最后谁请客买单”，之后，一次次的“追逐竞驶”就此拉开序幕，“由于我这人挺好较劲的，加上胆儿大，也够幸运，所以二环路上的比赛我都参加了，还保持了全胜的战绩。”那时圈里流传着“赢了陈震你就是最快的”这种说法。

　　比赛一共11次，头两次，陈震觉得用小排量的车战胜大排量的车很刺激，但后来，更多的是硬着头皮上，因为有些人特意来跟他比赛，TT、STI、EVO甚至从外地跑过来的，“我很好面子，不赛怕人家说你怂。”陈震说，每次跑那十几分钟，自己都感觉度秒如年，因为太紧张了，怕出事。“说实话，我觉得被处罚是一个特别完美的结局。第一没输，第二没发生交通事故。”他自嘲道，此前好几次仅用8分多钟就跑完了二环，“也不知道从哪听说的13分钟？还给我起了个‘二环十三郎’的名字。我想说，请别再叫我‘二环十三郎’了，退一万步说，‘二环十三’我还勉强能接受，一加上‘郎’字，简直土爆了。”

　　现实 从不路怒被嫌开车“肉”

　　陈震为飙车付出了代价，从那以后，他再也没有上街飙过车，如今的“二环十三郎”，甚至连道路超速违章都少有。“有时候，我媳妇都嫌弃我开车太肉。”眉开眼笑的陈震说，在马路上，他是个完全没有“路怒症”的人，看到强行并线的车，有时会干脆停下来让行。“说不定人家有急事。”在陈震的微信朋友圈里，记者还看到了他骑共享单车的截图。

　　但到了正规的比赛场地，他又好像变回那个疯狂的少年。“我本身性格不会变，我还是爱赛车。”原来，依旧忠于速度的他把“二环”赛道换到了正规比赛场，而且赛得更刺激，他开始从事速度更快的摩托车赛。“大言不惭地说，我出赛，要么摔车要么拿奖杯，而且拿奖杯是多数，不然也不会有车队赞助我。”

　　陈震说，“我现在想跟大家传达的观点就是，赛道上能够找到的刺激，要比在马路上找到的强得多。而且马路上出事要承担的后果太重，相反，赛道跑赢了还有奖杯拿，何乐而不为呢？”

　　创业 想做个不说谎的自媒体

　　与多数玩车族不同，陈震来自普通工薪家庭，父母是知青。上世纪八十年代的北京，当汽车还是马路上的“奢侈品”时，他有幸经历了少有的几次“顺路蹭车”。“我爸是单位的司机，尽管他挺反对我上车，但经过我软磨硬泡，还是得逞了几次。”陈震偷笑，当时小小的他每次都抢坐前排，看着窗外飞驰的风景，心里感到无比神奇和兴奋。

　　2000年，过完18岁生日的陈震迫不及待考取了机动车驾照，还卖掉了自己的笔记本电脑和摩托车，凑钱买了第一辆汽车——云雀7070。云雀开了一年后，又换了二手高尔夫，贷款还没还完，又换了宝来。他酷爱换车的经历也就此拉开序幕。

　　这几年，陈震开始尝试自媒体，“不搞大新闻，也不想为了搞观点而搞观点，只想做一家不说谎的自媒体。”目前，他已有了一个20多人的制作团队，“收获了不少喜欢听我唠叨的观众。”很多人愿意聆听他对车辆的观点，整天奔波于戈壁、雨林、山区甚至国外进行测评的陈震辛苦但又乐此不疲。除此之外，他每周定时介绍车辆相关的事儿，还就网友关心的热点问题讨论，他的汽车测评节目《萝卜报告》如今运营得不错。“特别感动，大家愿意在视频里看到我，虽然我有褶子。”陈震指着脸上的皱纹。喜欢车，喜欢开不同的车，也喜欢“较劲”的陈震，终于找到了自己的方向。

　　北京晨报现场新闻

　　记者 郭丹

　　陈震/供图