北京暴雨过后，四元桥边的一家汽车修理厂里，地上到处堆放着损坏的发动机。范传贵摄
关注理由
北京遭遇的61年来最强暴雨给人民群众财产造成巨大损失，其中，机动车辆受损数量多、程度重，使保险行业和汽车维修行业都面临着严峻的考验。而暴雨过后的保险理赔情况，更是受到了各界广泛关注。面对高额的损失赔偿，保险消费者合法权益该如何维护？
中国保监会公布，截至7月29日，北京地区保险公司共接到因强降雨造成损失各类报案4．6万件，估损金额约9亿元，其中机动车辆保险接报案占比达89％。目前，车辆救援、维修、理赔等工作正在进行中。
围绕着众多的受损车辆，理赔问题逐渐引起了人们的关注。
鼓励车辆自救后保险公司拒赔
北京市民李先生的奥迪车在7月21日暴雨时，曾经涉水行驶，但并没有发生任何状况。因为连日下雨，车子停在家中几天未开。5天后当他再次启动时，发现车子有异常响声，于是将车子送到了修理厂。
修理师傅检查后发现，响声并非来源于单一零件，而是从发动机、正时皮带涨紧轮、离合器同时发出，情况异常，怀疑是进水所致，于是向李先生求证，得到了肯定答案。他们随即建议李先生立即报车险。
随后，李先生拨打了车险电话后，平安保险公司来人对车辆进行了检查，但并未在现场给出是否保险责任的结论，说回去后再给答复。但几天过去，李先生一直没有得到回应，于是致电定损员询问情况。定损员回复称，车子内部没有进水，不能确定发动机是否由于暴雨涉水而损坏，不能赔付。
“现在矛盾的地方就在于，发生涉水事故报案时，保险公司都会鼓励车辆尽快自救，尽量减小损失，但是自救了以后，有的保险公司又不承认车辆曾经涉水。”李先生认为保险公司的说法十分荒唐，于是向保监局投诉。目前保险公司应保监局要求，正在进一步核查该车辆损坏是否属于保险责任。
尽管李先生在车辆理赔时遇到了麻烦，但总体而言，此次北京暴雨之后的赔偿工作进展情况基本令车主满意。
记者从北京市朝阳区四元桥边多家汽车维修厂了解到，本次北京暴雨后，即使没有购买发动机涉水险，原先不予理赔的汽车清洁费、机油机滤等费用保险公司也会予以赔付。
此外，在全国各地连续遭遇暴雨之后，过去鲜为人知的车辆“涉水险”被人们所熟悉。
记者从业内人士那里了解到，涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。
北京奥之杰奥迪服务公司维修站站长杨彬告诉记者，发动机涉水险作为附加险，是购买了主险后才能购买的。“这两年才在北京流行开来，以前根本就没有，即使有也没有人上险，这两年雨多了才有人上。”
记者了解到，在此次北京暴雨之后，还是有车主因为没有购买涉水险而在索赔时遇到了困难。
一名来自黑龙江的车主，7月21日正好开着自己的宝马车到北京玩，结果整辆车都给泡了。
这名车主告诉记者，车子刚买两年，第一年只上了交强险，第二年他上了一个全险，但没有买附加的涉水险。
“送到修理厂以后，维修费用大约40多万，修发动机就得30来万，因为没买涉水险而不能赔，保险公司只赔了车子的其余损坏费用6万多元，车子现在还停在南三环修理厂。发动机其实是整个车子最值钱的，结果全险里面竟然没有包括，还要另买涉水险，很不合理。”这名车主说。
