在地铁运营高峰时段，由于乘客擅自拉下紧急制动闸导致列车突然停驶，全线瘫痪数十分钟——这样的人为“突发”事件，不久前就发生在上海。
对于一座拥有11条地铁线路、每天有700万人次乘坐地铁的城市来说，地铁一打“喷嚏”，整座城市的公共交通体系就要“伤风”。
然而在目前，由于相关的法律体系不完善，地铁紧急制动闸一直处于被擅拉却很难处罚，或“被误拉”和“不敢拉”的尴尬中。因此，健全相关法规，规范地铁运营，已经成为一个不得不面对的问题。
擅自拉停威胁地铁安全
今年6月5日18时40分，一辆开往广兰路方向的地铁2号线列车在上海科技馆站正常停站并启动后，突然又停了下来。原因是，该车的一处车门紧急制动拉手被人拉下。当列车司机从驾驶室出来，奔到被拉下紧急拉手的车门处时发现，原来导致列车停运的并不是什么紧急事件，而仅仅是一名乘客的私自行为。
现场目击者介绍，当时一对父子上车，男乘客上了车，而他的父亲却被关在车门外。列车启动时，这名男乘客突然拉下了紧急拉手，迫使列车停下。
当天19时40分左右，2号线再次发生同样的事件。有目击者称，当时列车正在陆家嘴站正常停靠，车门打开，一名男乘客突然拉动了紧急拉手，并下了车。下车后，他又按动了站台上的紧急制动按钮。后经警方证实，该男乘客就是18时40分拉停地铁的那名男子，警方随即加以控制。据警方透露，这名乘客可能存在精神问题。
