“车辆要定期维护检修，要给每个座位购买保险，聘请专门的司机等等，这些都使校车的成本上升。”周凯说，虽然每个乘坐校车的学生都要按月缴纳一二百元不等的费用，但校车还是亏本不少。“校车正规运营的成本压力确实不小，一些实力小的幼儿园可能就会动别的脑筋，比如按人数应该购买两辆校车的就只买一辆，或者购买普通车辆代替管理严格的校车。”
“能否对校车给予一定的政策？比如减免一些费用？或者是干脆由政府出资组建第三方的机构，像银行的运钞车一样，专门为某个区域内几所幼儿园服务，这样，一是好管理，二是减轻园方的成本压力。”采访中，几所幼儿园的园长都提出了这个想法，希望政府相关部门考虑。
管理——将严格整治
“按照上级部署，我们每10天就对辖区内的校车进行一次隐患排查。”红谷滩交警大队三中队民警冷龙辉告诉记者，这样的排查已进行2次了。针对甘肃发生的校车事故，南昌市交管局要求，从11月17日起，各大队要开展对辖区内校车的走访排查，并重新建立台账，严控校车安全配置设施，严查车辆超员、超载，以及不按照规定线路行驶。对于未注册登记的“校车”，一经查获要严肃处理当事人，对涉及从事非法客运的车辆，除暂扣车辆外，还将追究车主或司机相关责任。
记者截稿时获悉，省交警总队也将出台针对校车安全的新举措，并于昨日发出通告，邀请各大媒体18日参加“全省校车管理会”，届时省交警总队将出台我省校车管理硬性要求。(记者蔡颖辉)
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