南昌记者调查校车超载乱象：家长知情且默认(图)

　　姑息——家长举报少

　　“在我们查处的超载校车中，不少是家长知道并且默认的。”交警表示，除了专项整治，交警不可能在路面上专门拦校车进行检查。交警查处的超载校车一般都是在路面巡查中通过车窗发现车内幼童多才会拦停检查。因此，保障校车安全还需要家长们的配合。然而在警方的查处行动中，经常遇上交警查处、家长求情的场面。为了避免校车被查处，家长甚至还会帮着司机做伪证。

　　“我们今年就碰到这样一件事，家长的态度让人哭笑不得。”红谷滩二中队交警告诉记者，他们查获一辆民用面包车时，发现该车不仅超载严重，里面的乘客也均为同一个幼儿园的幼童。按照规定，该车可按“伪校车”进行严厉处罚。但就在交警取证时，本应对这种拿幼童生命当儿戏的行为感到义愤填膺的家长们不仅毫不愤怒，而且几乎一致地说与幼儿园没有关系，是家长委托他人帮忙接送。面对这种情况，原本采取的处罚措施被迫调整，处罚力度相对也要减轻。

　　多个交警表示，他们在查处校车的过程中，均遇到过家长对校车违法视而不见的情况。“保障校车的安全不应仅靠政府的执法部门，家长们为了孩子的安全，发现校车违法后应该及时向交警举报，更不应该纵容、姑息校车的违法行为。”

　　根源——舍不得投入

　　明知道校车违法极其危险，处罚严厉，为什么还有幼儿园敢铤而走险呢？采访中，不少幼儿园都表示，设置校车接送是不得已而为之，虽然要另外收取一定的费用，但真正按要求做下来，每辆校车都要亏本运营。红谷滩上海外国语学校幼儿园园长周凯表示，学校共有7辆校车，每辆校车1年要亏将近2万元。

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