快递业者生存现状起底：一天至少工作12小时(组图)

　　消费者抱怨，快递员、快递公司也是一肚子苦水——

　　快递业务激增，工人每天加班加点，累了只能在仓库里小睡一会儿。摄影记者 胡元勇

　　工作人员正对堆积如山的包裹进行分类。摄影记者 胡元勇

　　员工加班加点分拣快件。摄影记者 胡元勇

　　一家快递公司，每天300辆这样的货车奔跑在路上，这几天还是忙不过来。摄影记者 胡元勇

　　打包准备运往全国各地。摄影记者 胡元勇

　　快递员骑着电瓶车行驶在马路上，车身上装满快递物件。摄影记者 胡元勇

　　快递变慢递，这个原本产业链条相对简单、劳动密集型的低门槛产业，不可避免遇到了发展瓶颈。

　　但眼下快递公司已没有更多精力考虑对策，他们更要紧的，是先应对时下愈堆愈高的包裹。

　　一天至少工作12小时

　　在湖墅南路锦江大厦，记者遇到了正在分拣快件的申通快递员林斌。进入初冬，他只穿一件深灰色的工作服，还冒着腾腾热气。

　　这会儿，他刚收了十几份快件，一边又要不时接听客户的电话。显得有些手忙脚乱。

　　锦江大厦并不是他最忙的业务点，待会，他还要去几个淘宝卖家收件，“那边一圈转下来，快件能堆到膝盖。”

　　他在申通当快递员已有6个年头，目前负责锦江大厦以及周边一些小区的快递业务。每天早上7点40分，他就必须到单位报到了，“这不是单位的硬性规定，但如果你不早点动手干，今天的活肯定忙不完。”

　　到了公司后，他需要花半个小时左右的时间整理好要送的快件，然后开始挨家派送。送件的工作往往要忙到12点多，有时候快件多，下午一两点也是正常。接下来，吃个快餐，他又要开始马不停蹄地收件，经常到晚上7点多，他才拖着一大包快件回公司。

　　林斌的生活每天如此。他告诉记者，他的业务量在公司里，只能算中等水平。那些一个月有一万块收入的业务员，每天都得从早上五六点忙到凌晨。但即使业务量中等，他每天收派件的数量也不少。“把信封、包裹、大箱全算进去，我负责的业务区域少的时候一天送70至80份快件，多的时候100多份，收取的快件数量跟递送的基本持平，大概八九十份。”林斌说，“每天都像打仗一样，尤其是到了年底，更加忙。”

　　收件时，他最怕遇到较真的客户。“老是追着你问，什么时候能到，”林斌说，“这个我真的不能确定，年底快件太多了，再加上天气影响啥的，晚一两天很正常。”

　　相比之下，韵达快递员周继刚“狡猾”不少，每次客户问，他都会诚恳地回答：“一定尽快！”这也是他的真心话，“公司现在的仓库都堆着货，他们也很想尽快把这些快件都运出去，否则仓库怎么还堆得下新快件。”

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