北五环早高峰时间。
早起赶车的唐家岭上班族。
乘客在地铁四惠东站等车。
核心提示
7月20日,市交通委介绍今年上半年交通情况时说,上半年,本市机动车以每月5.75万辆的速度在增长,半年增加了34.5万辆,截至6月,本市机动车总量已达436.4万辆,交通拥堵进一步加剧。而此前,中科院发布《2010中国新型城市化报告》,北京以“平均52分钟”位居全国城市上班耗时榜首。很多上班族因此担忧,如果机动车数量持续增长,他们的上班路也许会变得更漫长。近日,北京晨报记者随机截取了部分上班族样本,并随同体验了他们的“52分钟”上班路。
样本一:“睡城”故事
上班下班都能望见星星
出发地:新华联家园
目的地:世贸商务楼
里程:20.6公里
交通工具:自行车+地铁+公交+步行
上班耗时:7分钟+50分钟+15分钟+3分钟=75分钟
咬牙:
打车回家取标书
谷江,家住地铁八通线果园站附近的新华联家园,上班地则在20公里外的世贸商务楼。在他的考勤卡上,工作时间用醒目的字体标注:“早9点至晚6点。”每个工作日的早晨7点15分,他都是八通线上汹涌人潮中的一员。
“先骑自行车到地铁站,需7分钟,乘地铁花去50分钟,然后坐公交到单位附近的公交站,花15分钟,最后步行3分钟,抵达单位。我花75分钟上班还算‘正常’。”谷江称,他的朋友、同事大都住在“睡城”,除了通州,还有天通苑、回龙观等地。因为身边不少人没有够上“52分钟”的平均线,他们都笑称那是“先富者”的标准。