91岁的修路老人刘成芝。（中国台湾网 宣玲玲 摄）
中国台湾网5月12日雅安讯（记者 宣玲玲） “他耳朵不太好，你大声一点儿！”雅安市汉源县永利乡竹坪村党支部书记刘成汉搀扶着91岁的老人刘成芝。2015海峡两岸“重走四川抗战大后方”的记者在刘成芝老人身边，听着他含糊不清地追述当年修建抗战公路的往事。
乐西公路是抗战公路的重要典型，从原貌、路线等方面看，乐西公路都保存的极为完整。乐西公路连接滇缅公路、第三国际通道康印公路，是原国民政府准备从重庆迁都西昌的战略公路，也是支持驼峰航线的重要公路补给线。而岩窝沟与蓑衣岭又是乐西公路上最艰巨的工程。
“我那时候才14、5岁，个儿小，背着炸药引线到蓑衣岭……”91岁的刘成芝当年参与抗战公路乐西公路蓑衣岭的修筑。蓑衣岭是乐西公路的最高点，海拔2800米，刘老当时背着炸药引线，扛着测绘标杆穿梭在陡峭的蓑衣岭，因为个头矮小，他还蹲在箩筐用绳索吊至悬崖。从道路初通、加宽到完工，尽管每天仅换得相当于现在2、3角的报酬，刘老一干就是三年。为了提高开山效力，常常集中几十个炮眼用黄炸药连珠炸。沟的两边密密麻麻站满了工人，几百只手挥舞着大锤与钢钎敲打，几百个人挠巨石喊着“吭唷吭唷”粗壮的号子声。
即将96岁的乐山双桥村村民王国升参与了乐西公路五洞桥的修建，当年20多岁的他是家中独子，免于征战被征作劳役修建五洞桥达半年之久。“我当时是木工，做桥的拱形模子，很危险啊，也饿死了不少人，当时困难得很，每天给一顿饭吃就行了！”被问起70多年前的筑桥往事，王老还记忆犹新。
就在这条路上，抗战民工昼夜施工，有人坠崖死亡、有人饥饿而死、有人活活冻死、有人不幸被炸死……每公里都是“血肉筑成的长路”。四川当年在抗战大后方积极“出人”、“出力”的奉献精神将被历史铭记、后人缅怀 ！
96岁的乐山双桥村村民王国升参与了乐西公路五洞桥的修建。（中国台湾网 宣玲玲 摄）
乐西公路上最艰巨的工程之一蓑衣岭。（中国台湾网 宣玲玲 摄 ）
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