罹难者理赔逾千万
台当局“观光局”、台当局“林务局”表示，不幸罹难的大陆游客至少可获1010万元（新台币，下同）理赔金，包括旅行社投保的200万元责任险，“林务局”帮乘客投保的团体伤害险，可理赔410万元，另铁路乘客运送责任险，死亡可理赔400万元。“林务局”还投保410万元公共意外险，但这次事故若判定为天灾，就无法获理赔。
台当局“农委会”表示将发给罹难者家属20万元慰问金，重伤者10万元、轻伤5万元。“农委会”27日并成立紧急应变小组，提供24小时免付费电话0800-057930，供民众拨打询问。（中国台湾网 冯江）
死亡名单：徐熙芬 女 60岁 山富旅行社 ；马瑞云 女 60岁 山富旅行社；卢彩枝 女 61岁 创意旅行社；卓培群 女 69岁 西南旅行社；陈道华 女 73岁 西南旅行社
重伤名单：张碧华 女 64岁；曾蜀青 男 60岁；巫瑞胜 男 65岁；傅纯静 女 75岁；徐德会 女 75岁；叶底嫦 女 71岁；傅国君 女 67岁；张玉兰 女 64岁；钟家久 女 43岁；李鑫明 男 53岁；蒲明珍 女 73岁；刘晓 女 50岁；吕振国 男 76岁；刘军 男 75岁。
注：总共5死107伤，伤者中有14人重伤、93人轻伤。（资料来源：嘉义县政府消防局）
阿里山森林铁路小档案
原由：日据时代为了运输阿里山林场的林木下山，1908年动工，1914年完工通车。1963年林场砍伐业务结束，改以客运和观光为主。
特色：嘉义市到竹崎段在平地、竹崎至阿里山为山路，从海拔30米攀爬至2274米，呈之字形回旋登山，为全世界仅有，是世界三大登山铁路之一
全长：全线71.4公里，有47个隧道、72座桥梁
轨宽：76.2，厘米
列车：原是蒸汽火车头，1980年后改用柴油动力车头。平常一个车头可拖4节车厢，每节40个座位、25个立位，最多可2车头、8节车厢载520人。（资料来源：台当局“林务局”）
阿里山小火车近10年事故
2008/04/13：挂载5节车厢的小火车，行经十字路与二万坪车站时，后方机关车两轮突然脱轨，幸紧急煞车未酿祸。
2008/04/01：挂载8节车厢的小火车，行经交力坪车站约700米处，疑因机关车车轮打滑，推挤第7节车厢脱轨，幸无人伤亡。
2008/03/30：挂载8节车厢的小火车，行至交力坪车站附近37.5公里处，疑因压到落石，第4节车厢出轨，幸无人伤亡。
2007/06/23：阿里山铁路42号明隧道土石塌方，小火车及时煞车未出事。
2003/03/01：技工忘了把机车头跟车厢间的角旋塞打开，致煞车失灵撞山壁坠谷，17死171伤，列车长等4人依业务过失致死罪判刑定谳。
2001/12/23：第一班赏日出小火车在分道线有2节车厢脱轨，8名旅客受伤。（资料来源：台湾媒体）
[ 责任编辑：冯江 ]
