“十三五”交通运输如何融合发展？

　　新华社北京3月6日电　题：“十三五”交通运输如何融合发展——访交通运输部部长李小鹏

　　新华社记者赵文君

　　近日发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，加快现代综合交通运输体系建设，实现不同交通运输方式融合发展。交通领域融合发展的关键领域有哪些？如何让群众出行更便利、运输衔接更顺畅、物流运输成本更集约？记者6日专访了交通运输部部长李小鹏。

　　综合交通基础设施网络将基本形成

　　“近五年来交通运输领域最突出的变化是‘融合’”。李小鹏说，各种交通运输方式融合发展，充分发挥了交通运输对经济社会发展的先行官作用。

　　李小鹏说，交通领域新旧业态的融合是老百姓感受最深刻的。例如铁路、公路的互联网售票，高速公路电子不停车收费系统的全国联网，城市交通一卡通的跨地区使用，快递业的高速发展，网约车的规范管理、共享单车的兴起等。“内畅外联的交通基础设施网络，是各种运输方式融合发展的基础和支撑。”他说。

　　李小鹏表示，铁路、公路、航道、港口、机场、邮政站所等越来越紧密地融合在一起。此外，还支持建设了一批各种运输方式有效衔接的开放式、立体化综合客运枢纽，以及具备多式联运、干支衔接等功能的货运枢纽，综合交通运输网络已经初步建成。

　　截至2016年年底，全国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高铁2.2万公里以上；公路总里程达到469万公里，其中高速公路总里程突破13万公里。

　　李小鹏说，“十三五”时期仍然是交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要时期，也是加快成网、优化结构的关键时期。