2015年,中国国家主席习近平共出访了14个国家,包括巴基斯坦、哈萨克斯坦、白俄罗斯、英国、越南、新加坡、津巴布韦和南非等。无论到哪里,“一带一路”的互联互通项目始终是重要议题。
在这些访问中,习近平不仅与各国签署了一系列多领域双边合作项目,也成功与有关国家和地区的发展战略实现了对接。
正如习近平早前所言:“一带一路”不是中国一家的独奏,而是沿线国家的合唱。
2015年5月11日,在巴基斯坦安保人员护卫下的瓜达尔港码头
中巴经济走廊是旗舰项目
2015年4月20日至21日,习近平前往巴基斯坦进行国事访问,开启了2015年首访第一站。
一年多前,中巴两国决定共建中巴经济走廊,以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业合作为重点,打造中巴合作新布局。
中巴经济走廊长达3000公里,是北起中国新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,也是“一带一路”的重要组成部分。
通过这条走廊,中国可以同波斯湾和阿拉伯海连接,进而连接中东乃至更远的欧洲、非洲地区,战略意义明显。
2015年习近平的访问,中巴双方签下了51项合作协议和备忘录,其中超过30项协议、备忘录与中巴经济走廊相关。
比较关键的4项谅解备忘录包括瓜达尔港国际机场、瓜达尔港东湾高速公路、卡拉奇—拉合尔高速公路和喀喇昆仑公路第二阶段升级的项目。这是巴基斯坦最为需要的基础设施投入。
此外,与中巴经济走廊有关的还有大量电力项目,包括720兆瓦卡洛特水电项目、50兆瓦的达乌德风电项目、50兆瓦萨察尔风电项目、Zonergy 900兆瓦电力工业园区和100兆瓦吉姆普尔风电场项目。
巴基斯坦电力资源匮乏,其总理纳瓦兹·谢里夫在2013年竞选中曾承诺要解决电力危机。如果这些项目交付,谢里夫将能够在2018年大选时宣布兑现承诺。
值得注意的是,卡洛特水电站项目也是丝路基金的首个对外投资项目。
丝路基金是由中国外汇储备、中国投资有限责任公司、中国进出口银行、国家开发银行共同出资,依照《中华人民共和国公司法》,按照市场化、国际化、专业化原则设立的中长期开发投资基金,重点是在“一带一路”发展进程中寻找投资机会并提供相应的投融资服务。
铁路方面的协议则包括中国国家铁路局和巴基斯坦铁道部之间关于卡拉奇—白沙瓦线(ML1)升级和巴基斯塔铁路赫韦利杨干散货中心的联合可行性研究的框架协议。
中巴经济走廊被称为“一带一路”的“旗舰项目”,中国外交部长王毅曾表示:“如果说‘一带一路’是一首惠及多个国家的交响乐的话,那么中巴经济走廊就是这首交响乐甜蜜的开场曲。”
[责任编辑:郭碧娟]