据中国之声《央广新闻》报道，本月17号，国家审计署发布了对全国10个省的1139个节能减排项目的审计结果，公告显示，其中有44个项目没有达到预期节能减排效果，其中包括“投资2.767亿元的京沪高铁南京南站屋顶光伏发电项目”，审计署的报告指出，南京南站屋顶光伏发电项目，自2011年5月建成之后，到现在都没有并网发电。到底什么原因，让这个“投资上亿元、号称全球最大的太阳能屋顶”，成了摆设呢？
据了解，南京南站屋顶光伏发电项目，利用南站12万平方米雨篷屋顶，铺设了3万块太阳能电池板，系统装机量6.98兆瓦，年发电量可达6百万千瓦时，是全球最大的单体光伏建筑一体化项目。该项目投产后，预计每年可节约两千多吨原煤，年减少二氧化碳排放九千多吨。
然而，该项目从2011年5月建成以来，至今没有投入使用。致使总投资约2.8万亿元的光伏发电项目成了摆设。
记者为此采访了南京南站光伏发电有限责任公司的负责人，得到的解释是南站周边配套设施尚未完成，导致接入变电站的地下电缆无法铺设，光伏发电也就无法并入供电部门主网。
南京南站光伏发电有限责任公司副总经理施渊：实际上大家都知道，京沪高铁最终是比原计划提前一年半投入了运营，我们这个项目也就是跟着提前了。作为京沪高铁这个点是打通了，但是我们整个配套，广场这些部分都还没有跟上施工进度。
记者在南京南站光伏发电有限责任公司的供电机房看到，相关的设备已经全部安装到位了。一座220千伏的变电站也已经进场，但是由于线路不通，这太阳能产生的电能无法并入供电局的主电网。南京南站光伏发电有限责任公司副总经理施渊介绍了现在的发电情况。
南站光伏负责人：我们相当于一个小的电厂，他来收购我们的电。所以我们现在也很急。
记者：就是你们相当于不投入生产，等于效益出不来？
南站光伏负责人：效益出不来。一点不错。
据了解，早在南京南站光伏有限责任公司成立之初，他们就已经和供电部门就并网价格等事项签订了合同。因为太阳能电板的使用寿命一般是25年，建成至今两年没有投入使用，这也让南京南站光伏有限责任公司上上下下感到很是着急。公司方面透露的最新消息是，经过政府多个部门的协调和努力，并网所需的供电线路即将投入建设。
南站光伏负责人：我们争取是必保是今年内，争取能够达到8、9月份就能实现。
负责将南站屋顶光伏发电并入国家电网的南京供电公司表示，目前，各项供电手续都已经签署完毕，但屋顶光伏发电投资至今还没有收益，和目前南站周边配套设施建设滞后也有一定关系：
南京供电公司相关负责人：火车南站附近的总体规划，我们所有的电力系统都要走电缆，走地下沿着道路的管孔一起来实施，所以我们这个道路的这个电缆的施工，电缆管孔的施工要和道路同步来实施，由于南站周边的配套道路设施还没有全部建成，所以说造成我们这个光伏发电站的电缆通道也还一直没有全部打通。
已经交付运行近两年的南站，为何周边道路等配套设施还未完工呢？对此事，南京市城建部门也很无奈，南京南站建成之初就存在抢工期等先天不足，至今仍有大量土石方尚未清运完毕，道路和地下管线建设被拖后。南京市供电部门表示，已与施工单位协商，加快南站周边配套设施建设并铺设电缆，尽快将光伏发电接入国家电网。
[ 责任编辑：芮益芳 ]
