5月6日,北京市正式开始处罚“中国式过马路”,对于不听劝阻、不服从纠正及带头闯红灯的行人和非机动车驾驶人,执勤交警将现场进行处罚。
实际上,关于行人和非机动车闯红灯,《中华人民共和国道路交通安全法》中早有规定:行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款。
根据北京市交通管理局的统计,自4月开展专项整治以来,北京全市已经处罚非机动车、行人交通违法行为两万余起。
可是,这个数字对偌大的北京城来说,可谓九牛一毛。时至今日,距离北京正式处罚闯红灯的行人和非机动车已经10天,但在很多路口,行人一闯而过的现象并不鲜见。
旧貌换新颜的马路设施
5月6日9时,在北京市复兴路与军博西路交界的十字路口处,人行道两端专门开辟出了行人等候区,已经用白漆绘制一新,3名交通协管员已经“全副武装”。他们身穿橘色制服,身背扩音喇叭,手持着一面小红旗,指挥着过往的行人与非机动车过马路。
据悉,为了让交通协管员在交通整治中起到更大的作用,交管部门统一为交通协管员配备小旗、1200套耳麦式喊话器等。除了交管部门的统一规定,长椿街与宣武门西大街的交界路口处,交警和协管员还加以创新。5月8日,这个路口的协管员的手边立了一块彩色指示牌,上面写着“为了您和家人的生命,请遵守红绿灯”字样,十分醒目,“光说话不管用,我们就想了这么一个招儿,有这个牌子一搁在那儿,大家就自觉了。”
长椿街路口处一名王姓协管员用“少太多了”来形容交通乱象的变化,“闯红灯的主要是岁数大的,年轻人都还好,现在跟他们说一下,人家也就自觉地停下来了。”
可对上岁数的人来说,闯红灯似乎是“不得已”的。今年63岁的李阿姨患骨关节炎已经好多年,腿脚不灵便,每次都是刻意“等着红灯刚变绿灯的时候”再过马路,但即使是这样,步履蹒跚的她也会被截在半路上。
“绿灯的时间很短,还有拐弯的车。”李阿姨说,边走边看就慢了,慢了就只能等在马路中间了。
现在,在比较宽的路口,北京交管部门进行了相应的改造,将原有的一次过街形式改造为二次过街形式,即在路口中央位置设安全岛。如果绿灯持续时间不足以让行人通过马路,行人便可以在安全岛上等候,分两次通过。
不仅如此,交管部门时常会根据特殊情况抽调人力。5月11日下午3时,在地安门东大街的南锣鼓巷入口处,虽然只有短短二三十米宽的人行道,但设置了三组交通灯,由1名交警和10名协管员维持秩序。
1名交通协管员告诉中国青年报记者,由于此处系景点,工作日时人流和车流都较少,故并不配备交通协管员。但在周末,游客量激增,就从各个路口处抽调了多名交通协管员来指挥车辆和行人有序通行。
让人摸不透的红绿灯
尽管动了“真格儿的”,并为此改善了硬件设施,但记者在几个大路口发现,行人“聚众过马路”的现象仍在继续。
5月7日9时,在崇文门外大街与崇文门东大街交界路口处,记者发现,红绿灯确实实在考验行人的耐性。
[ 责任编辑:张晓静 ]