据监察部网站消息，按照中央纪委对铁路系统彻底整顿工程建设市场的要求，铁道部从改革工程招投标体制入手，全面推进工程建设领域整顿工作。
一是切实加强组织领导。监察部党组就铁路工程招投标进入地方交易市场的基本原则、方法步骤和完善招投标办法等进行专题研究，作出安排部署。成立由分管副部长和纪委书记为组长的领导小组，负责协调推进工作。多次召开各铁路局主管建设副局长、纪委书记和有关部门负责人会议，学习领会上级精神和“进入”的意义，明确政策界限和具体要求。组织有关人员到北京市建设工程交易中心和隔夜评标场所观摩，明确拟进入市场的硬件要求。组成3个调研组，到20个省(区、市)的24个交易市场调研，了解拟进入市场的条件。在推进过程中，多次与中央工程治理领导小组、国家发改委、地方党政有关部门沟通协调和征求意见，保证“进入”工作顺利进行。
二是积极稳妥推动“进入”工作。在坚定铁路建设项目进入地方交易市场大方向的前提下，主动协调，创造条件，成熟一个进入一个。首先进入的是铁道部管理的大中型项目，分“两步走”，2011年9月，需要隔夜评标的进入北京市工程交易中心隔夜评标区评标；2011年12月，全部项目进入北京市工程交易中心招标。其次是铁路局管理的项目进入当地公共资源交易市场，分“三步走”。一是地方公共交易市场完全具备条件的一次性进入，有6个铁路局；二是具备当天评标条件但不具备隔夜评标条件的，当天评标的项目进入当地市场，需要隔夜评标的先进入异地具备条件的场所，有9个铁路局；三是当地尚不具备条件的先进入异地具备条件的市场，有3个铁路局，待这些地方的交易市场具备条件后，取消过渡措施，返回当地。
据悉，目前，第一批8个铁路局已正式进入地方交易市场招标，6月底前，其他10个铁路局进入地方交易市场招标。
