移动闸机备岗1号线
人为缓挤措施也纷纷实施。以4号线北京南站为例，该站在东侧预留了20台固定闸机。站台工作人员透露：“今年6月京沪高铁开通后，客流主要从东侧进入地铁站，所以我们特意设置了闸机，目前所有设备检修已经基本完成。”
地铁1号线也新增了12台移动闸机缓挤，分别存放在永安里站、四惠站、西单站等。“移动式闸机可以随着出入口客流人数变化而随时调整位置，迅速加快乘客进站速度，防止大客流挤在入口。”
两地铁换乘站增捷径
随着昌平线和15号线首开段“接入”13号线，该线客流猛增，尤其是知春路站作为10号线与13号线的换乘站，每日换乘客流增达12万人次，南侧楼梯的饱和度最高达到120%。“由于原本只设立了一条换乘通道，早晚高峰换乘时，70多米要走10多分钟。”贾鹏说。
为了缓解换乘客流拥挤度，减少安全隐患，上周一条新换乘通道正式亮相，可分流40%以上的客流，换乘时间基本控制在5分钟以内。另外，作为地铁13号线、2号线及4号线的换乘大站，西直门站也有望新增换乘捷径，预计今年国庆前投入使用。（记者 刘冕）
链接 五大站最挤
复兴门站
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建国门站
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