据台湾《联合报》报道，夏天高温，台湾高速公路上爆胎增多，拖吊车的郑姓司机说，今年夏天到目前为止，他最高纪录曾一天在高速公路拖吊8辆爆胎车。
轮胎业者董进山说，民众大多都会以为轮胎会爆胎，是因为胎纹已磨损到底，没有换轮胎才会爆胎，但事实上，胎纹就算还很深，轮胎尚未达使用年限，还是会爆胎，因为轮胎表面因风吹日晒，早已龟裂。
“滚动的轮胎比静止的轮胎更不容易爆胎”他说，若轮胎常使用，使用面积平均，胎面较不容易龟裂，反倒是长期停在太阳下的车辆轮胎，因长期曝晒，胎面龟裂，反而比滚动使用的耗损还高，提醒驾驶人要注意。
他说，现在夏季高温炎热，柏油路面温度高，爆胎的机率也比平常高出1至2成，主要是因为温度导致胎压升高，若胎面还有龟裂的状况的话，就会容易爆胎，一般轮胎使用年限约为2至3年，依驾驶人的使用程度而定。
台中市政府官员陈柏菁说，消费者换轮胎时，如果新轮胎胎痕很浅，或价格低得离谱，例如原价6000元(新台币，下同)，只卖2500元，就可能买到再生胎；可要求修车厂提供新品证明书，可确保质量。
他强调，车辆爆胎换新轮胎后，换下来的爆胎要保存起来，如果轮胎质量有问题，才能向修车厂与轮胎制造商求偿；如果爆胎呈条状，通常是胎龄老旧或高温造成，若是碎片状爆胎，则可能是瑕疵品。
据台湾公路部门统计，2008年至2010年4月公路主干线死亡车祸中，肇事原因为“爆胎或车轮脱落”共22件，造成29人死亡、49人受伤。
[责任编辑：周剑]
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