台中市长林佳龙（前左二）昨到慈济医院台中分院探访这次捷运工安意外的死者家属，承诺会负起责任协助善后。（图片来自台媒）
中国台湾网4月12日讯 台北市捷运局11日下午提出中捷工安意外检讨报告，初判是人为疏失。副市长林钦荣宣布台中捷运绿线全面停工，配合检调调查所有施工意外原因。台中市长林佳龙的态度也从“撇清”，转而追究交通局稽查疏失。
据台湾《联合报》报道，林钦荣表示，中捷绿线工程施工进度43.092%，比预计进度超前约2.5%，没有赶工压力。
捷运局副局长张泽雄、承包商远扬营造董事长郑灿锋、经理高弘儒鞠躬致歉。高弘儒表示，现场作业时封闭危险施工区域，初判应为工头以为钢梁已放在帽梁，但另一端尚未解开，才因重心不稳翻落至文心路上，是现场人员判断的疏失。
郑灿锋说，已搭起的450根钢梁都依工程计划施工，工班为不影响用路人权益才“便宜行事”开放通车。为何不在深夜施工？高弘儒解释，每根钢梁都排定施工时程，不是故意挑白天或晚上。
台北市长柯文哲昨重申，该工程由台北捷运局设计、施工、监造，北市府会负起责任。事故原因可能是人为操作问题比较多，有待检察官调查。
林佳龙昨天对工安意外态度丕变。上午强调市府没有要求赶工，工程是北捷的职权，意外和赶工与拆围篱无关。下午转而指责交通局对捷运工程交通维持计划书没有积极稽查，要承担行政责任。
林佳龙昨天上午探视死伤者家属后表示，这起事故与赶工无关，市府非常注意施工质量和安全，还要求贯彻交通计划，“已检查很多次”。下午他改口说，“交通局要负行政责任，这次教训，市府也必须勇于承担，绝不回避”。他表示，等检察官厘清权责单位应负责任，属于台中市府部分，必定还给死伤者及家属公道。
林佳龙认为，交通局未能及早发现北捷在白天施工，且稽查频率不足，有疏失责任；交通局长王义川当场表达歉意，表示会检讨改进。
林佳龙说，交通局三个月来对北捷裁罚三次，却未能阻止意外发生；一年来稽查25次，平均每月仅两次，不够主动，他要求增加稽查频率。（中国台湾网 朱炼）
[ 责任编辑：朱炼 ]
