据台湾《中国时报》报道,油价高涨对航空公司造成莫大压力,去年华航亏损达8400万美元,今年第一季又亏损9800万美元;长荣航空去年亏损6200万美元,今年第一季的亏损为7500万美元。
摩根士丹利的市场分析家指出,包机直航让航空公司每趟飞行可省下70%的燃料费。他估计,今年台湾华航的营收可达45亿美元,亏损大约达7350万美元;长荣今年的营收估计为33亿美元,亏损可能达9090万美元。
报道指出,如果国际油价下滑且两岸开始班机直航,华航与长荣在明年可能转亏为盈。
报道称,由于两岸没有直航班机,香港国泰航空及港龙航空在过去10年的业务因而受益。根据“台北市航空运输公会”估计,因为不允许直航的限制,过去10年台湾航空公司的损失高达330亿美元。
报道还指出,台湾华航与长荣都已在积极部署新业务,华航今年下半年将裁减10%其它航线航班,长荣也将减少5%其它航班,两家航空公司都准备把班机移到由台湾往返北京、上海及其它大陆城市的服务。(易木)