中国台湾网6月11日消息 据台湾《联合报》报道,两岸迟迟不能直航,台湾到底流失多少商机?台湾复兴航空董事长范志强粗估,以近十年计,航空业客货运业务加上旅游观光等附加商机,台湾至少损失上万亿元新台币。
报道称,范志强直言,因为两岸迟迟不通航,很多可能赚到的商机全都流失。现在两岸即将直航,不过是回归市场本质,台湾要追回失去的利基与累积优势很难。
他指出,两岸不通,港澳与韩国济州“坐收厚利”。台湾海峡“封锁”时期,两岸靠第三地中转,有70%是从香港到大陆,20%从澳门中转,“小三通”约6%,另4%则是由韩国济州前进大陆东北与北京。
而台港航线是全球飞航频率最高的两航点,台湾长荣等航空公司一天至少40班飞机往来,也就是台港客人一天至少12000人。
东南旅行社经理罗建节分析,以香港来看,一年有4000万人转机,两岸中转的商务客虽然只占一部分,但两岸一旦直航,影响的人次却高达2000万人。
韩国也是两岸不直航的“受惠者”。航空专家郑羽哲指出,台韩航线重启后,济州航线变成两岸重要的桥梁之一,未因经济原因而停航之前的台湾远航公司,还把这条热门航线当成救命丸。(章潘)
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