自2016年底以来，共享单车便以迅雷不及掩耳之势涌上街头。五颜六色的车身，时尚靓丽的车型给单调的街道增添了一道风景线。但是事物的发展毕竟不可能一帆风顺，尤其是新生事物。共享单车的出现需要经过“一个阶段”，从稚嫩到日趋完善。在这个过程中，共享单车不免会遇到泥泞，遇到弯路。作为共享经济的产物，它不好控制，也很难进行监管，于是，随心骑走，随意摆放便成为了常态。

　　日前，国内首起12岁以下儿童骑行共享单车死亡事故正式进入司法程序。事故受害人的父母，将肇事方及共享单车企业起诉至法院，要求ofo共同承担民事赔偿的责任。

　　原告认为，追究事故原因，受害人不足12周岁，而OFO小黄车对投放于公共开放场所对的ofo共享单车疏于看管，该自行车车辆之上也无任何警示受害人不得骑行的提示；且该车辆上安装的机械锁，存在重大安全隐患。

　　诚然，ofo共享单车在车锁方面有着巨大的漏洞。共享单车用户在使用完毕后，只需要在app上点击“结束行程”就能结束当前收费。很多时候，用户会忘记给小黄车上锁；或者说即使还车上锁，也很难自觉将密码打乱。更何况还要防止网上流传的共享单车听声解锁的不当手段。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。共享单车车身缺少警告“未成年人不得骑行”的标志，这个便是ofo的一个缺陷所在。共享单车企业没有尽到提醒告知义务，致使儿童骑车被撞身亡。

　　同时，我们也不可否认家长存在监护孩子不到位的问题。孩子作为未成年人，认知不够完全，心智不够成熟，难免会做出触碰法律层面的事情。这时，家长应担负起家长应担负的责任。不是扯着嗓子朝天喊，出了家门，社会就要照顾自家小孩，保证他的安全。毕竟，对于一个家庭来说，孩子就是他们的全部。

　　首先，我们必须承认ofo在使用上存在很大隐患。但如果家长能够监护到位，更能避免此类事故的发生。如此看来，家长向企业方面的878万索赔不尽合理。（中国台湾网网友：郜传贤）

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