据悉，连接福建几大中心城市的福厦高铁将于9月底正式开工建设。新建的福厦高铁位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，正线长度277.42公里，设计行车时速350公里。（第一财经日报 8月15日）

　　五十分钟，从厦门到福州，这可能吗？答案是肯定的，当然不是坐飞机，而是高铁。福建省“依山傍海”，九成陆地面积为山地丘陵地带，被称为“八山一水一分田”，而其经济发达的城市又多位于东部沿海地带，因此原有的福厦、向莆铁路一直是全国城际线中最火爆的线路之一。此次福厦高铁的开工建设，不仅有效缓解原有线路运力紧张问题，对东南沿海城市交流也具有积极意义。福厦高铁和原有的福厦铁路，两条“姐妹线”将海西城市群像糖葫芦一样串起来，缩短了福建沿海城市之间的距离，打造出了福厦两地一小时生活圈。

　　随着福厦高铁的到来，这条线路串起的不仅仅是福州与厦门两个城市，而是直接连接了福建省发展的两大引擎，它聚集了福建经济最活跃的城市群，让厦漳泉大都市区和福州大都市区这两大区域连成一片。福厦两地一小时的生活圈将在时空上改变人们以往的出行观念，并为两大都市区的物流、人力资源流动等提供更便捷的通道，串起了海西城市群的小“朋友圈”。

　　另一方面，新建的福厦高铁将扮演起京福高铁延伸线的角色，届时，从厦门到北京全程高铁只需要8个小时的时间，比现在近13个小时的时间要缩短不少。京福高铁延伸至厦门，泉州、莆田、厦门、等6座城市可直接“高铁进京”，其意义非凡。

　　更为重要的是，福厦高铁建成后将北接长三角经济板块，南接珠三角经济发达区，为福建海峡西岸经济区建设提供便利的交通条件，将从根本上解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。福厦高铁连接三大经济带 它不仅仅便利了福建地区的交通，更大的意义在于它把中国最具活力的两大经济带———长江三角洲地区和珠江三角洲地区紧密地联系在一起，从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济带有机地结合起来。使得三大经济带成为一个大“朋友圈”。

　　“一招下对，满盘皆活”，笔者认为，由小“朋友圈”连接出来的大“朋友圈”必将会催生“同城效应”，进而增强区域的聚合力，缩小经济带之间距离。而其辐射范围之大，影响之广，意义之深远，也将会在福厦高铁通车后日益显现出来。可以预见，三大经济带连成一片，必将带动福建乃至整个东南地区迸发出新的活力。（中国台湾网网友：褚鹏）

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