时下正值三伏天中的中伏，烈日炎炎似火烧。当下火车暑运客流高峰仍在持续，为保证列车上乘客们的用水充足和顺利出行，在每天14个小时的工作时间里，他们头顶骄阳，步行10公里左右为100多节车厢加水。他们的工作虽不起眼，但很重要，他们就是铁路上水工人。（8月5日恩施晚报）

　　铁路工种各不同，每一个工种都值得尊重。有人说，铁路这一行当都不好干，旅客能看见的职业是客运员、售票员、列车乘务员，他们的工作很辛苦，只为旅客乘兴而来满意而归，全心全意为人民服务。但是，铁路行业还有许多不为人知的职业，他们在幕后默默地服务，像铁路巡道工、客车货车检车员、信号工、供电工等等，在三伏高温天，他们顶着高温酷暑为了铁路安全畅通，坚守在生产一线。今天，咱们再来说说铁路上的另外一种不为人知的职业——铁路上水工！

　　汩汩清泉流淌出铁路人的真情和实意。窗外祖国山河美如画，车内空调温度舒适宜人，旅客品着香茶享受着惬意旅途。可是，大家有没有想过，列车上冲厕所、洗漱、喝的开水、餐车做饭，这些水是从哪里来的？列车到站，你有没有透过窗户里往车底下看，有铁路职工在股道里飞速前行在插管子、拔管子，他们在干什么呢？他们就是铁路上水工，上水工必须在列车停站的几分钟内，将列车上的水箱补满，供旅客有水喝有水用。

　　“头顶一方天，脚踏一方土，苦难中你昂着头，雨打压不服……”夏天，头顶烈日，滚烫的股道中间气温高达50摄氏度，没有一点阴凉可以遮挡；而寒冬，滴水成冰的日子，无遮无挡的股道里寒风刺骨，如果列车上水嘴和上水水管不配套，卡不上的话，水一喷衣服鞋子全湿透，风一吹，能结成冰凌，手、脚生冻疮是家常便饭。上水工是全路最苦最累的最默默无闻的工种。他们本着自己多付出多流汗，旅客就能有水用的理念工作着。这普普通通的职业，没有高大上的技术含量，凭的就是一颗职业的本能和良心，上的是旅客列车的水，给予旅客的是一路方便随行，这每一滴水都包含着上水工人的辛勤付出。

　　问渠那得清如许?为有源头活水来。水是生命之源，试想一下假如列车上没有水，那将是一种什么样的混乱场景。因此请广大旅客爱惜这宝贵的资源，爱惜上水工人的劳动成果，不要有长流水的现象发生，用完了水，及时将水龙头关闭，就是对上水工最好的尊重。

　　习总书记说，我们所做的一切就是给人们带来美好的幸福生活。劳动者光荣，劳动创造中国美！让我们为这群处在旅客视野盲区里的幕后英雄点赞，上水工们为出行的旅客送去了汩汩清泉，享受到生活之美，感谢这群最普通的劳动者带给全社会满满的爱！（中国台湾网网友：苏晓 周运华）

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